|
КАРБЮРАТОР
|
|
| НИЛОВИЧ | Дата: Понедельник, 13.04.2009, 18:11 | Сообщение # 121 |
|
Удаленные
| Змей, тот который по центру регулирует обороты. \тоесть подымает или опускает заслонку. Тот что левее регулирует качество смеси.
|
| |
| |
| Змей | Дата: Понедельник, 13.04.2009, 21:13 | Сообщение # 122 |
|
Удаленные
| НИЛОВИЧ, левого болта нужно закрутить, а потом приоткрутить на 1 оборот (или пол оборота) и раскручивать против часовой правого болта, уменшая обороты по тех пор, пока не появятся сбои в двигателе?
Так или как делать?Добавлено (13.04.2009, 19:10)
---------------------------------------------
Code ...а затем постепенно
отворачивают винт качества смеси (обедняя смесь)
это левый болт нужно крутить против часовой стрелки, типа как обычный болт откручивать? Если да то у меня когда кручу ничего не происходит типа:
Code до возникновения
перебоев в работе двигателя. Добавлено (13.04.2009, 21:13)
---------------------------------------------
Только что с гаража, вот что вышло. Я будучи ламером в этих делах (по образованию электрик, будущий инженер-энергетик) отреголировал карбюратор ссылаясь на прочтение мануалов и темы из 12-ти страниц "КАРБЮРАТОР". Тяга есть, провалы утранил, на холостых не глохнет, вообще тихо работает: раньше Тр-рр-рр.. а теперь Пых-пых-пых !! Только не знаю как будет с расходом и с цветом свечи!!! 
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Понедельник, 13.04.2009, 21:19 | Сообщение # 123 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| Kolchak, Надо чистить карбюратор!
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Понедельник, 13.04.2009, 21:21 | Сообщение # 124 |
|
Удаленные
| Змей, Quote (Змей) Только не знаю как будет с расходом и с цветом свечи
Проедь несколько км и проверь . Если нормально то оставь. В противном случае можно еще илу опустить и уменьшить уровень топлива в поплавковой камере, если расход не соответствует. Нужно экспериментировать .
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Понедельник, 13.04.2009, 21:26 | Сообщение # 125 |
|
Удаленные
| Quote (Kolchak) А также глохнет сразу при переходе на первую.
Плохо отрегулирован карбюратор или нужно прочистить . За зиму может быть , что окисление забило жиклеры. В любом случае это вина карбюратора.
(Или хозяина  )
|
| |
| |
| Kolchak | Дата: Вторник, 14.04.2009, 20:07 | Сообщение # 126 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 156
Репутация: 6
Откуда: Noginck
Статус: Отсутствую
| Получается, что мотик работает при заводке кнопкой на нейтралке и карб как бы работает. А при заводке лапкой он вообще не заводится и при переходе на первую глохнет, забиты какие то определенные жиклеры. Мне лично это интересно. НУ а то что передачи очень туго переключаются надо регулировать сцепление.
_________________
С уважением. Добавлено (14.04.2009, 20:07)
---------------------------------------------
Все почистили, все заработало. Кроме нормальной работы сцепления, но об этом вопрос в трансмиссии. Перехожу.
_________________
С уважением.
Сообщение отредактировал Kolchak - Вторник, 14.04.2009, 20:09 |
| |
| |
| Александр | Дата: Пятница, 17.04.2009, 23:17 | Сообщение # 127 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 75
Репутация: 0
Откуда: Київ
Байк: DELTA EX50QT-B(72сс)
Статус: Отсутствую
| TAHK писал
Как только купил мопед, не знал как бороться в черным махровым нагаром на свече. И бензин менял , и карбюратор крутил . В итоге пошел на рынок и за 6$ купил воздушный фильтр нулевого сопротивленя. Нагар как рукой, цвет свечи стал нормальным И мопед стал ехать лучше. У меня такая же штука была. Метод личения: понизил уровень топлева в карбюраторе все как рукой сняло.
|
| |
| |
| Змей | Дата: Суббота, 18.04.2009, 11:08 | Сообщение # 128 |
|
Удаленные
| Quote (Александр) TAHK писал
Человек с такой авотарой, даже не знает как цитату сделать... Стоит ли уменшать холостые, если мопеду вроде многовато, но сделав минимум, при запуске долго прогревается и свет слабый (это понятно почему), я чуть добавил а друг сказал что дох...я.
Не выражайся!!!Читай правила!
Сообщение отредактировал kaZmir - Суббота, 18.04.2009, 14:47 |
| |
| |
| kaZmir | Дата: Суббота, 18.04.2009, 14:40 | Сообщение # 129 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| Змей, Холостые обороты ТВОЕГО двигателя,это сугубо твои проблемы и никого не слушай.Главное чтобы была стабильная работа.
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| Kolchak | Дата: Суббота, 18.04.2009, 17:46 | Сообщение # 130 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 156
Репутация: 6
Откуда: Noginck
Статус: Отсутствую
| На мой взгляд, холостые обороты при хорошо работающем карбе в теплое время года, можно уменьшить. Мопед и так хорошо заводится и на прогрев времени меньше. И в тоже время экономия топлива.
_________________
С уважением.
|
| |
| |
