|
КАРБЮРАТОР
|
|
| Border | Дата: Вторник, 13.05.2008, 00:26 | Сообщение # 11 |
|
Удаленные
| Не, я выцарапал только то, что мешало смеси беспрепятствено проходить в камеру сгорания 
Сообщение отредактировал Border - Вторник, 13.05.2008, 00:30 |
| |
| |
| иван006 | Дата: Суббота, 24.05.2008, 03:09 | Сообщение # 12 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 15
Репутация: 0
Откуда: Славутич
Байк: XGJAO (Alpha)
Статус: Отсутствую
| Кто знает как определить смесь обеднённая?
Мото не роскош - средство передвижения...
|
| |
| |
| fitil | Дата: Суббота, 24.05.2008, 09:46 | Сообщение # 13 |
|
Удаленные
| По состоянию свечи. Читать здесь!
|
| |
| |
| massa23 | Дата: Вторник, 10.06.2008, 14:18 | Сообщение # 14 |
|
Удаленные
| Мужики тупой вопрос,но всё же!
вот этот шланг вставляется в это место в карбюраторе?????
http://delta72.at.ua/photo/
|
| |
| |
| Ener_[G]_izeR | Дата: Вторник, 10.06.2008, 15:52 | Сообщение # 15 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 332
Репутация: 11
Откуда: Днепропетровская обл. г.Павлоград
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Там по идее должно быть 2 шланга. И там, и там.
 ПРОБЕГ 13,200км
|
| |
| |
| massa23 | Дата: Вторник, 10.06.2008, 16:09 | Сообщение # 16 |
|
Удаленные
| Quote (Ener_|G|_izeR) Там по идее должно быть 2 шланга. И там, и там. и какой куды??
|
| |
| |
| Ener_[G]_izeR | Дата: Вторник, 10.06.2008, 17:41 | Сообщение # 17 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 332
Репутация: 11
Откуда: Днепропетровская обл. г.Павлоград
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Ну внизу и вверху, только толку от них, если с карбом всё впорядке, то с них ничего не должно вытекать.
ПРОБЕГ 13,200км
|
| |
| |
| massa23 | Дата: Вторник, 10.06.2008, 17:49 | Сообщение # 18 |
|
Удаленные
| так если же они есть - значит они для чего то нужны!!!))))
|
| |
| |
| TAHK | Дата: Вторник, 10.06.2008, 18:49 | Сообщение # 19 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 179
Репутация: 6
Откуда: Николаев
Байк: none
Статус: Отсутствую
| верхний - дренаж поплавковой камеры (уравновешивает атмосферное давление и давление в
поплавковой камере), а шлангочка для того , чтоб у вас на карбе на одну шлангочку
больше весело.
Нижний - перелив. если вдруг что-то случилось сзапорной иглой и она не закрывается, то лишний бензин будет вытекать через сдесь. (предназначение шлангочки то же)
Китайцы тоже пьяные на работу приходят!
|
| |
| |
| fitil | Дата: Вторник, 10.06.2008, 19:28 | Сообщение # 20 |
|
Удаленные
| Я так понимаю, что нижняя шлангочка нужна для того, что б с попловковой камеры сливать бензин, например в случае если туда попала вода или мусор. На снимке сам винтик не видно (только его верхний край), но он находиться напротив крепления шлангочки к карбюратору с правой стороны. Если его выкрутить то с карба вытекает весь бензин. Я иной раз откручиваю на всяк случай.
|
| |
| |
