|
КАРБЮРАТОР
|
|
| chabanitos | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 17:55 | Сообщение # 241 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 348
Репутация: 8
Откуда: Бердичев
Байк: Stinger Fly 50
Статус: Отсутствую
| Quote (demon01) после реско стрелка падает до 10000 оборотов и там уже красное!!! cry Раньше ехал 60-70 км/ч, сейчас 45 мах!!!!
Не понимаю как мопед при 10000 оборотов может ехать 45. Какое же там передаточное число? Quote (demon01) сейчас когда холодный фиг заведешь приходится открывать воздушную заслонку (она около карба черная такая) и закрывать тогда заводится а горячий хорошо заводится!!!!
При правильно настроеном карбюраторе так и должно быть.
|
| |
| |
| demon01 | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 18:04 | Сообщение # 242 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 7
Репутация: 0
Откуда: Нижегородская область, город Вача
Байк: Yamasaki Leader I
Статус: Отсутствую
| chabanitos
у меня 4 передачи, ну так и дело в том что резко набирает обороты после 6000 оборотов при 6000 оборотов едет 40км/ч, при 10000 оборотах 45км/ч. В чём дело??? Я вот что думаю или карб или вариатор, ремень что-нубудь не так, а кстати цепь натягивал один фиг так!!! 
|
| |
| |
| JD | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 20:41 | Сообщение # 243 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| demon01, Тебе нужно отрегулировать клапана. Если сам боишься, отвези человеку, который занимается этим. Если это не поможет то возможно у тебя где-то подсасывает воздух.
 
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 23:12 | Сообщение # 244 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| А че там регулировать,может у человека честный полтиник!!!
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| JD | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 23:34 | Сообщение # 245 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| kaZmir, Какая разница полтинник не полтинник? У нево мопед сам набирает обороты, вот я и пытаюсь ему помоч!
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| qwe | Дата: Вторник, 03.08.2010, 08:56 | Сообщение # 246 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 264
Репутация: 11
Откуда: Боярка
Байк: Delta
Статус: Отсутствую
| Quote (demon01) у меня 4 передачи, ну так и дело в том что резко набирает обороты после 6000 оборотов при 6000 оборотов едет 40км/ч, при 10000 оборотах 45км/ч. В чём дело??? Я вот что думаю или карб или вариатор, ремень что-нубудь не так, а кстати цепь натягивал один фиг так!!!
Если у тебя коробка передач, то нет никакого вариатора и ремня. Наверно сцепление пробуксовывает. Добавлено (03.08.2010, 08:56)
---------------------------------------------
demon01, у тебя такой мопед?
http://usadba44.tiu.ru/p306301-moped-yamasaki-leader.html
Сообщение отредактировал qwe - Вторник, 03.08.2010, 08:59 |
| |
| |
| demon01 | Дата: Вторник, 03.08.2010, 11:58 | Сообщение # 247 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 7
Репутация: 0
Откуда: Нижегородская область, город Вача
Байк: Yamasaki Leader I
Статус: Отсутствую
| qwe,
Ну почти такой только внешность чуть другая, это лидер 2, а у меня 1.
Если надо могу выложить фото.
|
| |
| |
| qwe | Дата: Вторник, 03.08.2010, 17:12 | Сообщение # 248 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 264
Репутация: 11
Откуда: Боярка
Байк: Delta
Статус: Отсутствую
| demon01, когда едеш 45 мотор действительно набирает 10000 оборотов?
Может врать и тахометр и спидометр. Когда даёш газу, заметно по звуку, что пробуксовывает? Если так, нужно регулировать сцепление.
|
| |
| |
| chabanitos | Дата: Вторник, 03.08.2010, 23:07 | Сообщение # 249 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 348
Репутация: 8
Откуда: Бердичев
Байк: Stinger Fly 50
Статус: Отсутствую
| Quote (demon01) Ну почти такой только внешность чуть другая, это лидер 2, а у меня 1.
Тогда где ты в нем вариатор и ремень нашел?
Согласен скорей всего спидометр или тахометр врет. Встречал случай что из за вибраций газовый тросик цеплялся за сигнал, поднимал иглу и мопед резко набирал обороты. Даже когда ручку газа пустишь - обороты все равно ростут.
|
| |
| |
| Voavak | Дата: Среда, 04.08.2010, 08:35 | Сообщение # 250 |
|
Подполковник
Проверенный
Сообщений: 108
Репутация: 7
Откуда: Донецкая обл. г. Ждановка
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| demon01, Тебе правильно про подсос воздуха говорили. Проверь всё от карбюратора до головки цилиндра. И обязательно отрегулируй клапана. У этих мопедов болячка с новья. И пока на обкатке необходимо следить за клапанами.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
