|
КАРБЮРАТОР
|
|
| ST@RTER | Дата: Пятница, 06.03.2009, 10:31 | Сообщение # 91 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 377
Репутация: 17
Откуда: Сумская обл., г. Белополье.
Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)
Статус: Отсутствую
| На счет вакуумной заслонки. Мне кажется идея плохая. Я видел как работает. такой карбюратор на УАЗ. Скажу сразу мне не понравилось. Вторая заслонка открывается толь после того как газу даш прилично. И чувствуются перепады. И на наши мопеды врятли такой можно найти.  
МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!! СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Пятница, 13.03.2009, 18:37 | Сообщение # 92 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| ПРЕДЛАГАЮ ВЫЛОЖИТЬ РАЗМЕРЫ ДИФУЗОРА КАРБЮРАТОРА(ГДЕ ПРИКРУЧИВАЕТСЯ ПАТРУБОК К КАРБУ).
У МЕНЯ НА ДЕЛЬТЕ 19мм
Хотелось бы узнать есть ли разные карбюраторы и как влияют на динамику мопеда. Говорят что на АЛЬФЕ 21мм кто знает?
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| Yuriy50 | Дата: Пятница, 13.03.2009, 21:13 | Сообщение # 93 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 391
Репутация: 17
Откуда: Калиновка Винницкая обл.
Байк: Delta EX 50QT-B
Статус: Отсутствую
| Quote (Aleks) Давно мучает вопрос а что если на дельту поставить карбюратор с вакуумной дроссельной заслонкой ( кажется он так называется) там и ускоритель есть и электроника на холостые. Такие стоят на некоторых скутерах.
Такие случаи есть. Необходимо заодно и патрубок к цилиндру ставить от скутера. Кто ставил - не жалуются. более точно описано на Moto.com.ua
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| alexfox1 | Дата: Суббота, 21.03.2009, 14:06 | Сообщение # 94 |
|
Сержант
Пользователь
Сообщений: 34
Репутация: 3
Откуда: Киевская, Фастов
Байк: Kanuni nastalgia
Статус: Отсутствую
| У меня такая проблема, заводится паршиво но когда прогреется даёш резко газу двигатель захлёбывается но с большим усердием набирает обороты, причом при езде на 4й едит нормально, на 3й или 2й при оборотах 2500-3500 захлёбывается ручкой газа немного больше даш рвёт из под себя. Карб регулировал не помогло, свеча правда чистая как с магазина, при регулировке или такая или копченая.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Суббота, 21.03.2009, 19:25 | Сообщение # 95 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| alexfox1, СКОЛЬКО ПРОЕХАЛ? НА ОБКАТКЕ ТАКОЕ БЫВАЕТ
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| alexfox1 | Дата: Воскресенье, 22.03.2009, 20:15 | Сообщение # 96 |
|
Сержант
Пользователь
Сообщений: 34
Репутация: 3
Откуда: Киевская, Фастов
Байк: Kanuni nastalgia
Статус: Отсутствую
| На спидометре 1570км. Бензин использую Мустанг. Уже всё перепробовал карб регулировал как по инструкции, винт качества на 0,75 об. дальше обороты не наберает, клапана притёр, прокладки новые поменял на герметик садил, кроме между головкой и целиндром, карб менял.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| SteelBiker | Дата: Воскресенье, 22.03.2009, 20:29 | Сообщение # 97 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 398
Репутация: 15
Откуда: Киев
Байк: Defiant Farm 110cc
Статус: Отсутствую
| alexfox1, все регулировки в этих мопедах относительные, проверено. Как по мне то это может быть: карбюратор, что то с электроникой(в которой черт ногу сломит).
Но мне еще кажется что, если пропадает тяга, то это могут быть не отрегулированные клапана.
А какой расход топлива?
 Ветер в лицо... закат впереди... РОК в ушах...только ты и мот... и нету конечного пункта... дорога в вечность...(by SteelBiker) 
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ ^_^
|
| |
| |
| ST@RTER | Дата: Воскресенье, 22.03.2009, 21:45 | Сообщение # 98 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 377
Репутация: 17
Откуда: Сумская обл., г. Белополье.
Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)
Статус: Отсутствую
| Quote (alexfox1) Уже всё перепробовал карб регулировал как по инструкции, винт качества на 0,75 об. Чёт вроде не так. Винт качества смеси, нужно по инструкции откручивать на 1 1/2 - 1 1/4 оборота (тоесть 1,25-1,50 об.).
МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!! СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Понедельник, 23.03.2009, 14:16 | Сообщение # 99 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| Quote (ST@RTER) Чёт вроде не так. Винт качества смеси, нужно по инструкции откручивать на 1 1/2 - 1 1/4 оборота (тоесть 1,25-1,50 об.).
Это только начальное положение при прогреве ,а дальше регулируется выорачиванием или заворачиванием,в зависимости от поведения двигателя,Регулировка проводится на ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ.И желательно при +температуре на улице 
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| alexfox1 | Дата: Понедельник, 23.03.2009, 15:02 | Сообщение # 100 |
|
Сержант
Пользователь
Сообщений: 34
Репутация: 3
Откуда: Киевская, Фастов
Байк: Kanuni nastalgia
Статус: Отсутствую
| Карбюратор я регулировал как по инструкции на прогретом двигателе, закрутил до отказа винт качества, обеспечил мин. кол. оборотов винтом количества и потом откручивал винт качества на 0,25-0,5 об. обороты увеличивались, болтом количества уменьшал до минимальных, и так до 0,75-0,85 об. болтом качества дальше увеличивал но нечего не происходило то есть обороты не увеличивались, даже если оставить 1,25-1,5 то завести большая проблема даже с закрытой заслонкой. Расход топлива около 0,5л. с прогревом двигателя 2а раза в день и общим пробегом 52км.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
