ВСЕ ПРО ДЕЛЬТУ

Дата: Суббота, 08.11.2008, 19:14 | Сообщение # 161

Рядовой

Пользователь

Сообщений: 9

Репутация: 0

Откуда: Днепропетровск

Статус: Отсутствую

Всем пивет ! Подскажите кто знает...

На днях гостил у знакомого, замерил компрессию (интереса ради) - 7 ед по автомобильному компрессометру (...или как его там). Короче, это нормально ???
Выходит можно на 92 смело гонять - но тянет хуже. Но не это главное...
Когда на 1000км менял масло, обнаружил что патрубок от В. фильтра к карбу порван - залил силиконом (и паралон по краю тоже). Теперь переживаю как обкатал движёк... Не посадиль ли кольца или всю порневую... Кстати, а надо-ли после обкатки кольца менять?

Пробег - 1790 (2 мес.)
Бензин - 95 (не ниже)
Скорость (после 1000км) - 50 +-10 км/час.

Заране СПАСИБО Всем кто откликнится. heart

TAHK

Дата: Суббота, 08.11.2008, 19:14 | Сообщение # 162

Полковник

Проверенный

Сообщений: 179

Репутация: 6

Откуда: Николаев

Байк: none

Статус: Отсутствую

ух уж эти злые языки! я как-то услышал, что после обкатки свечи менять надо - чуть не умер... happy

Quote (HKV)

Кстати, а надо-ли после обкатки кольца менять?

если хочешь ещё раз обкатывать движек, то меняй!
порваный патрубок фильтра - главный враг поршневой. Если он порван ,то гряз ,как и эл.ток, идёт по пути наименьшего сопротивления. Т.Е. через эту дырку, через карбюратор в поршневую. Где абразивные частицы типа "песок" очень быстро убивают цилиндро-поршневую группу.

Китайцы тоже пьяные на работу приходят!

fitil

Дата: Суббота, 08.11.2008, 19:14 | Сообщение # 163

Удаленные

Quote (HKV)

Кстати, а надо-ли после обкатки кольца менять?

Если хорошо обктать, я думаю колец на 20000 км хватит.

Quote (HKV)

Бензин - 95 (не ниже)

А ты что, и на 98 ездил? Если да, то зря.

Quote (HKV)

Скорость (после 1000км) - 50 +-10 км/час.

Я езжу в пределах 50 км/ч - крейсерская скорость.

HKV

Дата: Суббота, 08.11.2008, 19:15 | Сообщение # 164

Рядовой

Пользователь

Сообщений: 9

Репутация: 0

Откуда: Днепропетровск

Статус: Отсутствую

fitil,
А ты что, и на 98 ездил? Если да, то зря.

Нет smile . 98 не лил, а 95 premium и т.п. побовал...

kaZmir

Дата: Суббота, 08.11.2008, 19:15 | Сообщение # 165

Супермодератор

Модератор

Сообщений: 1160

Репутация: 79

Откуда: Барановка Житомирская обл

Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5

Статус: Отсутствую

Народ,нашел причину biggrin

.Был забит жиклер в карбюраторе.Продул и двигатель завелся.Атеперь про причину:когда снял карб то увидел что на нем пыль внутри патрубка.Яразобрал воздушник,так в нем паралон стоял наперекосяк намотан был на шуруп крепления и воздух с пылью летел в двигатель.Долбаные китайцы так собрали,а я берег обкатывал.Вот так обкатал с их помощью surprised

Совет всем кто ездит и еще не смотрел фильтр посмотрите как, у вас все ли нормально.Может через это и вибрация двигателя.Буду делать самодельный паралон на фильтр.Как сделаю и выеду отпишусь.Всем удачи

Моя Delta Моя Дельта

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!

Ener_[G]_izeR

Дата: Суббота, 08.11.2008, 19:15 | Сообщение # 166

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 332

Репутация: 11

Откуда: Днепропетровская обл. г.Павлоград

Байк: DELTA

Статус: Отсутствую

Не забуть поставить в корпус фильтра сетку с большими отверстиями возле патрубка, дабы не всосало поролон внтрь. У меня вырвало кусок поролона, и он стал вместо бензина в цилиндре. Вроде прогорел без последствий...