Датчик температуры

Дата: Воскресенье, 31.08.2008, 13:55 | Сообщение # 31

Полковник

Проверенный

Сообщений: 179

Репутация: 6

Откуда: Николаев

Байк: none

Статус: Отсутствую

Мужики, а у вас движки перегревались летом?

Я прошлое лето отъездил без проблем...

Китайцы тоже пьяные на работу приходят!

Ener_[G]_izeR

Дата: Воскресенье, 31.08.2008, 13:55 | Сообщение # 32

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 332

Репутация: 11

Откуда: Днепропетровская обл. г.Павлоград

Байк: DELTA

Статус: Отсутствую

А ты километров 50 со скоростью 60км/ч проедь(особенно летом, в жару и когда воздух стоячий без ветра). В любом случае, чем меньше температура, тем меньше износ.

ПРОБЕГ 13,200км

Ромак

Дата: Воскресенье, 04.01.2009, 17:02 | Сообщение # 33

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 340

Репутация: 13

Откуда: Харьков

Байк: Soul XT50-10

Статус: Отсутствую

Ребята,остался у меня с запорожца датчик температуры масла и указатель тоже имеется.
Есть идея присобачить всю шнягу в мопед.
Датчик мона через переходник(заказать у токаря) вкрутить в картер вместо маслосливной пробки(теория) или еще куда-нить(вопрос куда???)
в таком случае,будут ли точны показания датчика,и не будет ли постоянно отпадать провод от датчика из-за низкого клиренса Дельты???

НИЛОВИЧ

Дата: Воскресенье, 04.01.2009, 17:24 | Сообщение # 34

Удаленные

Quote (Ромак)

не будет ли постоянно отпадать провод от датчика из-за низкого клиренса Дельты???

Будут.

Ромак

Дата: Воскресенье, 04.01.2009, 17:43 | Сообщение # 35

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 340

Репутация: 13

Откуда: Харьков

Байк: Soul XT50-10

Статус: Отсутствую

Ясно,а куда мона еще вкрутить???Если в заливную горловину,то датчик не будет соприкасаться с маслом,и тогда на точность измерений мона не расчитывать sad