|
ПЕРЕДНЯЯ ЗВЕЗДОЧКА
|
|
| Fisher | Дата: Пятница, 14.05.2010, 15:43 | Сообщение # 41 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 78
Репутация: 8
Откуда: Луганская обл. город Лисичанск
Байк: Kanuni Nostalgia (25360км)
Статус: Отсутствую
| Quote (chabanitos) Такой вопрос: если я поставлю и переднюю и заднюю звездочки большего размера так что бы передаточное число не изменилось, то что нибудь поменяется в поведении мопеда.
ты сам уже вроде как ответил в другой теме задняя звездочка:"""я себе поставил от Минска на 43 зуба. Стоковая была на 38. Тяга увеличилась бешенно. Вдвоем на горку идет 70км/час. На обго идти не страшно. Максималка где то на 10 км уменшилась. Набираю ее на растоянии в 300-350 метров. Теперь максимум 75 набирает."""
Сообщение отредактировал Fisher - Пятница, 14.05.2010, 15:45 |
| |
| |
| chabanitos | Дата: Пятница, 14.05.2010, 19:17 | Сообщение # 42 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 348
Репутация: 8
Откуда: Бердичев
Байк: Stinger Fly 50
Статус: Отсутствую
| Quote (Fisher) ты сам уже вроде как ответил в другой теме
Я имею в виду что если я поставлю переднюю звезду на 16 зубов, а заднюю на 43 то у меня будет такая же динамика как и на 14/38?
|
| |
| |
| qwe | Дата: Понедельник, 17.05.2010, 16:43 | Сообщение # 43 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 264
Репутация: 11
Откуда: Боярка
Байк: Delta
Статус: Отсутствую
| Quote (chabanitos) Я имею в виду что если я поставлю переднюю звезду на 16 зубов, а заднюю на 43 то у меня будет такая же динамика как и на 14/38?
16/43=0.372
14/38=0.368
Передаточное отношение почти не меняется, соответственно, и динамика.
Такое уменьшение обеих звёздочек приведёт к некоторому (1%) увеличению нагрузки на цепь и подшипники.
Что ещё может измениться?
Сообщение отредактировал qwe - Понедельник, 17.05.2010, 17:15 |
| |
| |
| Gmenunlimited | Дата: Пятница, 16.07.2010, 10:04 | Сообщение # 44 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 2
Репутация: 0
Откуда: Умань
Байк: Alpha 110сс
Статус: Отсутствую
| Всем привет!
А у меня воопще стоит 17/36
У нас в магазине никаких других звезд небыло....
Но движок у меня переделаный под 110сс(коленвал,цепь ГРМ,Цилиндр)
И тяга вроде ниче так, на скорость не пробовал - обкатка.
|
| |
| |
| @_@ | Дата: Воскресенье, 05.09.2010, 13:54 | Сообщение # 45 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 3
Репутация: 0
Откуда: Молдова
Байк: дельта МТ50Q2
Статус: Отсутствую
| Сегодня снал кожух и офигел!  5 зубьев обломаны(звездочка на 14). Эта тема начиналась с поломанных зубьев,но так никто не ответил почему они ломаются.Качество металла?Езжу аккуратно.Проехал 4000 км.Зубья,которые не поломаны,вроде в хорошем состоянии.Попробую купить на 15 зубьев.Кстати,заднюю звездочку перевернул наоборот.Хорошо это или плохо?
|
| |
| |
| galviktor | Дата: Пятница, 03.06.2011, 23:39 | Сообщение # 46 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 1
Репутация: 0
Откуда: Донецк
Байк: Zubr YM50
Статус: Отсутствую
| Ребят а вы диаметры колес учитываете? 
|
| |
| |
| chabanitos | Дата: Суббота, 04.06.2011, 00:12 | Сообщение # 47 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 348
Репутация: 8
Откуда: Бердичев
Байк: Stinger Fly 50
Статус: Отсутствую
| Это к чему вопрос? Где их нужно учитывать. Для тех кто хочет поставить колесо побольше или поменьше - установка колеса на 1 дюйм больше равносильно увеличению ведущей звезды на 1 зуб.
|
| |
| |
| max2011 | Дата: Вторник, 19.07.2011, 20:10 | Сообщение # 48 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 5
Репутация: 0
Откуда: Харьковская обл. Волчанский р. пос.Белый Колодец
Байк: Delta
Статус: Отсутствую
| @_@, если Вы аккуратно ездите,то зубья через 4000 км должны были просто стереться,ну а сломаться они могли если ведёт сцепление.Когда ведёт сцепление передачи переключаются очень туго и резко(почти как без сцепления),а это очень плохо влияет на ведущую звезду и на демпферы заднего колеса(особенно плохо влияет на КПП).Попробуйте выжать сцепление включить первую передачу и не бросая сцепление газовать если мопед начинает двигаться (хоть чуть-чуть),то сцепление ведёт.Открутите с правой стороны картера хромированную крышку и чуть-чуть(на 25% оборота,а если очень ведёт то на целый оборот ) закрутите болт(  если не закручивается то чуть открутите гайку на этом болту(контр-гайка),попробуйте опять выжать сцепление включить первую передачу и не бросая сцепление газовать если мопед начинает двигаться то подтяните ещё и так пока мопед не перестанет на выжатом сцеплении сам ехать(только не перестарайтесь если сильно затянуть,то сцепление будет буксовать).Закрутите контр-гайку (чтобы сцепление не послабилось и опять не стало вести).
I like Delta
Сообщение отредактировал max2011 - Среда, 20.07.2011, 15:10 |
| |
| |
