|
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
|
|
| НИЛОВИЧ | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 1 |
|
Удаленные
| =
|
| |
| |
| Arturpa1982 | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 2 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 134
Репутация: 3
Откуда: Кременная
Байк: DELTA EX 50 QTB
Статус: Отсутствую
| Доброе утро!
Точнее не доброе!
На троицу поехал за клубничкой остановился и больше не завёлся 
Вчера целый день возился у бати такая точно дельта, переставляляли всё что можно на батин, всё работает, проверил эелктрику всё ок, генератор работает, искра есть, карбюратор на батином работает, настроил на нём же.
А у меня завёдется и через 20 сек глохнетр, компресия есть подтёков невидно со стороны цилиндров, осталось в левой крышке двигла земенить с батиного датчик ХОЛА который снимает искру, если нет то хоть вешайся  :o :o
клапана проверял всё в норме
|
| |
| |
| ST@RTER | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 3 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 377
Репутация: 17
Откуда: Сумская обл., г. Белополье.
Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)
Статус: Отсутствую
| Так пипл, у меня трабл. Нужна помощь. Дело обстоит так. Не пойму что случилось но мопед не глушится от замка зажигания (только с передачи), и когда выключено зажигание его можно завести с ножки. Хотя приборы не работают. Что может быть? Случилось это проишествие сегодня. У кого случалось или кто знает прошу ответить срочно, очень надо. Нужно позарез,завтра нужно ехать, но стрьомно могут спереть. 
МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!! СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 4 |
|
Удаленные
| На катушку провод идет из комутатора. Искры нету может потому ,что чтотот не так зделал . Тыже ремонтировал СТОП двигателя.
|
| |
| |
| shulsik | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 1
Репутация: 0
Откуда: Lebedin
Статус: Отсутствую
| может и не в тему. но была подобная фигня связанная с замком зажигания. он однажды начал выделываться - не поворачивался ключ, нового найти не удалось. я его склеял и назад поставил и в один прекрасный день началось - заводишь, работает секунд 10-15 и глохнет, вроде как бензина нет, что тока не делал, даж карбюратор новый покупал. А потом одбросил провода от замка зажыгания все, в этом положениии у меня вся электроника работает (тока глушить некак) и он заработал прекрасно. Подобный случай был еще у одного человаека, когда из-за замка зажигания не заводилась птичка а если и зводилась то ч таким "кашлем", шо пипец.
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 6 |
|
Удаленные
| Гдето нету контакта на массу. Открой вначяле фару и поищи зеленый провод от замка зажигания и проверь его прзвонкой на массу. Может быть что и сам замок глючит. Но что нету контакта на массу это 100%.
|
| |
| |
| Sokol | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 7 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 68
Репутация: 4
Откуда: Харьковская обл. Дергачевский р-н, пос. Пересечное
Байк: Alpha ZS50F
Статус: Отсутствую
| При аналогичной проблеме мне на другом форуме ответили так:
"Извините за запоздалый ответ прежде чем менять комутатор попробуйте отсоединить на нем провод что на рисунке, если движок заведется - 100% нерабочий замок зажигания (ремонту поддается). У меня там обуглилась пластмасса и замыкала контакты. Вылечилось удалением угля с помощью ножа."
 Дейстительно после отсоединения это провода моц завелся. только заглушить его можно если опять вставить проводок обратно или варварски врубить передачу)).
Вчера пытался ковырять замок зажигания - не смог вскрыть (боялся что сломаю его нафиг). Буду стучатся к комунить у кого такойже комутатор есть - проверить, если та же картина будет - поменяю замок зажигания.
Сообщение отредактировал Sokol - Вторник, 17.06.2008, 10:40 |
| |
| |
| ST@RTER | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:27 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 377
Репутация: 17
Откуда: Сумская обл., г. Белополье.
Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)
Статус: Отсутствую
| Ок. попробую.
ШеВееН, И что делать если нет контакта на массу ? GNOM-4, А куда идёт провод глушения? (то есть от генератора, или откуда?)
МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!! СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| Arturpa1982 | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:28 | Сообщение # 9 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 134
Репутация: 3
Откуда: Кременная
Байк: DELTA EX 50 QTB
Статус: Отсутствую
| СКАЗАЛИ ДОЛГО ЗАВЕДЁННЫМ ДЕРЖАТЬ НЕЛЬЗЯ, ТОЛЬКО ПОПРОБОВАТЬ ИЛИ ЗГОРИТ ВСЁ НАФИГ ЭЛ. ОБОРУДОВАНИЕ, ТАК СКАЗАЛИ В МАСТЕРСКОЙ В ДРУГОМ ГОРОДЕ
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Пятница, 07.11.2008, 23:28 | Сообщение # 10 |
|
Удаленные
| Если посмотреть на схему то один идет на массу а второй на коммутатор и когда ты их замыкаеш через замок двигатель глохнет.
|
| |
| |
