|
КАРБЮРАТОР
|
|
| WolfRam | Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 08:27 | Сообщение # 231 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 484
Репутация: 35
Откуда: Запорожская область, город Токмак
Байк: DELTA EX50QT-B
Статус: Отсутствую
| Quote (Strannik) свеча ствла чистой без капли нагара, пропали провалы при разгоне, улутшилась динамика разгона и тяга двигателя там где выезжал еле-еле 3й выехал 4й
Смысл тогда менять карб? Доводи до ума фильтр и будит тебе счастье, тут на форуме по этому поводу уже всё разжёвано триста раз.
Born to be wild
|
| |
| |
| Strannik | Дата: Понедельник, 05.04.2010, 22:12 | Сообщение # 232 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 140
Репутация: 3
Откуда: Одесская обл. г. Балта
Байк: Viper Aktiv ZS50
Статус: Отсутствую
| WolfRam, я уже все ветки по воздушным фильтрам прочитал, есть много интиресних идей, например с фильтром от карпат, у меня такой есть но как его закрепить внутри рамы. А карбюратор хочу попробывать поставить с другого мопеда знакомый уже согласился дать свой. Добавлено (05.04.2010, 22:12)
---------------------------------------------
После некоторых експериментов с воздушным фильтром, я установил нулевик предворительно обмотал его паролоном 0,5 мм , добился наконецто нормального цвета, свечи вот фото:
|
| |
| |
| Yuriy50 | Дата: Понедельник, 05.04.2010, 22:18 | Сообщение # 233 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 391
Репутация: 17
Откуда: Калиновка Винницкая обл.
Байк: Delta EX 50QT-B
Статус: Отсутствую
| Многие пользователи (и я в том числе) отказываются от фильтров-нулевиков. Они не дают нужной степени очистки воздуха. При этом шум от карбюратора больше. Маслянный фильтр или бумажный намного лучше. Нулевик нужно чистить через 200 - 250 км, в зависимости от дорог, по которым ездить.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| Strannik | Дата: Вторник, 06.04.2010, 11:06 | Сообщение # 234 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 140
Репутация: 3
Откуда: Одесская обл. г. Балта
Байк: Viper Aktiv ZS50
Статус: Отсутствую
| Yuriy50, я полностью с тобой согласен, как я писал выше, я експериментировал используя разные методы, теперь после установки нулевика я знаю что родной фильтр душыл мотор, сичас свеча чистая с коричневатым нагаром, буду пробывать бумажный от карпат здесь на форуме о нём очень хорошо отзываются.
|
| |
| |
| WolfRam | Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 00:03 | Сообщение # 235 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 484
Репутация: 35
Откуда: Запорожская область, город Токмак
Байк: DELTA EX50QT-B
Статус: Отсутствую
| Сообщения перенесены в тему срочный ремонт, http://delta72.at.ua/forum/27-178-14 чтобы быть в теме =)
Born to be wild
|
| |
| |
| demon01 | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 12:21 | Сообщение # 236 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 7
Репутация: 0
Откуда: Нижегородская область, город Вача
Байк: Yamasaki Leader I
Статус: Отсутствую
| Всем добрый день!!! Я здесь новинкой,  У меня мопед Yamasaki Leader I.
Проблема у меня началась после того как я заправил 11 литров 92. Только выйхал с бензоправки и началось: он у мя начал дергаться и быстро набирать обороты например раньше всё было плавно а сейчас до 6000 тысяч оборотов нормально а после реско стрелка падает до 10000 оборотов и там уже красное!!!  Раньше ехал 60-70 км/ч, сейчас 45 мах!!!! Мопеду 1.5 месяца куплен с нуля за 40000 руб. Он на гарантии ездил на ТО мне сказали у тебя бензин плохой нужно срочно менять, он был желтый и оч сильно вонял!!! Я приехал с ТО сменил бензин. Стало чуть получше, но всё равно дергается и пропала тяга, и медленно едет и быстро набирает обороты. Мне поставили бензиновый фильтр, ну всё равно такая картина =( Пробовал настраивать карб стало лучше но не намного, когда настрою вроди бы норм но проеду 5-10 км и опять таже самая картина!!!! Раньше когда он был холодный заводился легко а горячий с 2-ух раз, а сейчас когда холодный фиг заведешь приходится открывать воздушную заслонку (она около карба черная такая) и закрывать тогда заводится а горячий хорошо заводится!!!! Едет рывками как будто играешь газом, а бывает едет как будто ему на передние тормоза нажали, после 6000 оборотов резко падает стрелка и он начинает переть появляется тяга. Ещё из трубы стреляет бывает, а бывает заведешь а он чёрным дымом прёт ну это редко или когда пыхтит то у него чёрный дым!!!  Пробег 1782 км. Последнее ТО было при 1500 км. А вот что ещё нагар на свечке черный. Поставил новую свечку стоило проехать 25-30 км и она почернела. Или вынул свечку очистил её вставил проехал км 2-5 и она опять черная!!!! Когда чуть резко газ даешь то идет в захлёб!!!
Помогите в чем дело??? Он у меня на гарантии 1 год. Лазить мне в него нельзя но если че-нито не разбирать то можно попробовать
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 12:29 | Сообщение # 237 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| demon01, Парень ,ты про обкатку слышал???? Какие 60-70км/ч,40 и не более до пробега 1500.На обкатке и должна свеча черная быть.Отрегулируй карб и посмотри воздушный фильтр,свечу смени.А вообще мопед выходит на свои параметры к 3000 пробега.
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| demon01 | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 12:40 | Сообщение # 238 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 7
Репутация: 0
Откуда: Нижегородская область, город Вача
Байк: Yamasaki Leader I
Статус: Отсутствую
| kaZmir
Мне сказали в салоне что обкатка идет 300-500 км я всё это время ездил 40 км и не больше он у меня и больше и не ехал и я не хотел. Я спрашивал про ограничитель там его нет.
Я карб регулировал 2 раза один фиг так же чуть получше но не заметно!!
|
| |
| |
| JD | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 15:00 | Сообщение # 239 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| demon01, А клапана нормально отрегулированые?
 
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| demon01 | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 17:30 | Сообщение # 240 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 7
Репутация: 0
Откуда: Нижегородская область, город Вача
Байк: Yamasaki Leader I
Статус: Отсутствую
| JD,
Я клапана не трогал, я как купил так в нем ничего не делал и не лазил только карб регулировал и всё. Он на гарантии. Да я боюсь большие переделки делать как в мотор лазить, клапана трогать, ибо я ещё хуже сделаю!!! 
|
| |
| |
