Аварийка на мопед.

Дата: Суббота, 19.03.2011, 22:20 | Сообщение # 21

Майор

Пользователь

Сообщений: 81

Репутация: 0

Откуда: Николаевская обл.,село Н-Петровка

Байк: Delta EX 50QT-B

Статус: Отсутствую

Самая большая проблемма по установки аварийки - это не где её поставить (то есть нужно включить фантазию о креплении аварийной кнопки). Поэтому в нашем случае лучше ставить маленькую кнопочку с двумя группами контактов.
Когда я устанавливал аварийку на мопеде Delta, то мне эта кнопочка не попалась и я купил автомобильную.

А сейчас на рынке есть мопедная кнопка:

Цель такова - при нажатом состоянии, у тебя должно замыкаться между собой три провода, а при отжатом контакте - ничего не должно звонится между собой.
Установка
Для установки аварийки лучше использовать маленькую кнопку с фиксацией (с двумя группами контактов). А так же отключить аккумулятор во избежания случайного замыкания при установки аварийки
Решил ее установить, сразу возле приборки, там само больше свободного места. (как я уже говорил, мне маленькая кнопка не попалась и я поставил автомобильную)

Дальше, снять панель с кнопками (где есть переключатель поворотов) и по длине провода подобрать трехжильный провод

(не обязательно трехжильный) Кнопку которая включает поворот, прозвонить на клемме. У меня к примеру:
оранжевый - правый поворот, голубой - левый поворот, а коричневый - управляющий.
После того как мы знаем, какие клемы нам нужно, аккуратно вытягиваем клеммы с разъема (предварительно сняв фиксатор). К клеммам припаиваем провод (не толстый и при этом экономим припой), иначе мы не вставим обратно клеммы в разъем. Цвет припаиваемых проводов не имеет значение, а вот место где клеммы стояли в разъеме имеет значение!
После того когда вы провода спаяли, запихните их в кембрик (или термоусадку), а на конце провода припаяйте клеммы.
Теперь остается кнопку поставить на место и соединить с установленной аварийной кнопкой, то есть контакты.
Остается только подключить аккумулятор Провернуть ключ и нажать кнопку - Должны мигать сразу два поворота и кнопка, а точнее четыре поворотника. Если все работает, то пластик можно собрать. Все, аварийка готова к использованию.
Теперь если мопед поломался то нужно нажать кнопку и спокойно тащить до места ремонта, не переживая по поводу того, что вас кто-то незаметит и собьет. К стати поворотники будут мигать если ключ в замке провернут, а если ключа нет то соответственно поворотник работать не будет (если вы схему питания электрики не поменяли).
Также можно использовать и автомобильную кнопку на 6-7 выходов,

Но есть одна проблема, после очередного включения сгорело реле.
kaZmir как ты подключил реле поворотов от ВАЗ 2108? Ели там 3 выхода, а не 2, или третий выход не трогал?