Залил Ессо ультра 10W/40 + присадка манол (кондиционер металла). И сцепление плавное и движок тише работает "Никогда не начинай переставать и никогда не переставай начинать" Цицерон
Вот, вот и сцепление плавней небось стало?15W/40 вязкость больше, при температуре менее текучее, плюс присадки свое дают. Со временем советую добавить присадку ХАДО для кпп
Для сцепления в маслянной ванне вязкость масла играет однозначную роль. чем меньше вязкость масла-тем чувствительнее сцепление,тем четче оно работает. А на счет вязкости при температуре, то масло потом как вода. Из-за вязкого масла на холодную,когда двигатель не прогрет,очень большое годравлическое сопротивление. А на счет хадо для кпп в этот двигатель_это вообще абсурд. Зжесь же одно масло для коробки и движка. И как реветализант будет работать в этом случае-неизвестно.
Залил Ессо ультра 10W/40 + присадка манол (кондиционер металла). И сцепление плавное и движок тише работает
Если хочешь реально работающи кондиционер металла,который работает и есть в свободной продаже,возьми SМТ2. Вещь реально работает. Я лично использую Roil. Он конечно превосходит смт, просто его в свободной продаже нет. Я тестировал масла на машине трения, кондиционеры для них просто необходимы. ПРименение с самого начала кондиционеров металла намного увеличивает ресурс двигателя
Для сцепления в маслянной ванне вязкость масла играет однозначную роль. чем меньше вязкость масла-тем чувствительнее сцепление,тем четче оно работает. А на счет вязкости при температуре, то масло потом как вода. Из-за вязкого масла на холодную,когда двигатель не прогрет,очень большое годравлическое сопротивление. А на счет хадо для кпп в этот двигатель_это вообще абсурд. Зжесь же одно масло для коробки и движка. И как реветализант будет работать в этом случае-неизвестно.
Тут ты прав, хрен его знает как лутше, но конечно присадку для КПП добавлять не буду, т.к. она попадает не только в КПП, пока всё по минимуму, почемуж наши продают мопеды ,а половина толком да большая половина нечё не знает!
а мне по советовали XODO с минералами буквально вчера поменял пока вроде ни чо! 1000 отматаю отпишусь!В машину кент заивал говорит ,что после вскрытия движок блестит и сияет!!!!!!!
а мне по советовали XODO с минералами буквально вчера поменял пока вроде ни чо! 1000 отматаю отпишусь!В машину кент заивал говорит ,что после вскрытия движок блестит и сияет!!!!!!!
Долго рылся во всех справочникая и на сайтах. Остановился на одном масле и пока не жалею. Motul Scooter Expert 4T 10W-40 Применение Специально разработано для скутеров, применяемых в городской черте. Все типы 4-х тактных двигателей в скутерах. Совместимо со стандартным и безсвинцовым топливом. Характеристики Категории API SH - CCMC G5 Основа масла Technosynthese® и специфические сверхмощные присадки против трения значительно снижают внутреннее трение в двигателе и снижают износ. Масло обладает великолепной сопротивляемостью к высоким температурам, что очень важно во время остановок на «красный» свет. Вязкость масла SAE 10W-40 соответствует самым строгим запросам и рекомендациям конструкторов и заметно обегчает запуск двигателя при низких температурах. Антиокислительное, антикоррозийное, невспенивающееся. Рекомендации по применению Замена: по рекоменациям конструкторов и по собственному усмотрению. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Всё таки часто приходится ездить на перегревающемся движке. особенно летом. стоимость ~ 65 грн 1 литр или 120 грн 2 литра. СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
