Всем привет ! У меня DELTA (YH50-S) полуавтомат с вариатором пробег 7 тыс км. Есть такая проблема двигатель на подножке заводится как часики обороты набирает и держит хорошо,а вот когда едешь на передаче и сбрасываешь обороты до холостых особенно на светофорах глохнет, если ехать и не сбрасывать обороты до минимальных то едет нормально. На свече чёрный бархатный нагар. Когда может хорошо проездить час или день и не заглохнуть. Помогите пожалуйста ! Я уже не знаю в чем причина фильтр почистил, клапана отрегулировал, бабину и свечу новую поставил, карб продул отрегулировал даже другой ставил такая же байда. svn.77
нормальное состояние свечи. Состояние двигателя может быть выявлено по состоянию искрящего кончика свечи. Если он коричневого или светло-серого цвета, то состояние двигателя может быть оценено как нормальное, а свеча работает в оптимальном режиме Регулируйте карбюратор. Пере обогащённая смесь. На сайте есть много статей о свечах и карбюраторе.
Стоит ещё только учитывать что состояние свечи и двигателя нужно оценивать после пробега на крейсерской скорости по трассе хотя бы 5-10 километров. Так как эксплуатация в городском режиме с частыми стартами и глушением двигателя а так же постоянными переключениями и перегазовками создаёт условия при которых свеча не может войти в режим самоочищения (оптимальный тепловой режим работы) что приводит к появлению нагара в любом случае, даже при нормально отстроенном карбюраторе и хорошо работающем моторе. Если этого не учитывать то с нагаром можно бороться всю жизнь а он никуда не денется. Другое дело инжекторная техника которая в большинстве случаев ездит на обеднённой смеси, там такой проблемы нет. Born to be wild
у меня была таже ситуация еще тяга упала . сегодня съездил в автоцентер к знакомым сказали типо похоже на зажатые клапана. выставили правильный зазор и все как часы работает и тяга вернулась и глохнуть перестал стабильно держит 700-800 оборотов, а то что свеча черная у тебя либо воздушный фильтр загрязнен либо обогашенная смесь. ден
