Холодная сварка выпускается различными производителями и на упаковке каждой “колбаски” написано, что это изделие предназначено для быстрого и прочного соединения различных материалов, может гарантированно устранять течь в пробитом поддоне картера или в радиаторе системы охлаждения. Так что же кроется за этими заверениями и какая же на самом деле эта холодная сварка?

Хочу представить способ проверки герметичности двигателя, которым я пользуюсь достаточно много времени.

Измерить зазор между шейкой коленвала и вкладышами без разборки двигателя можно проволокой из специального пластика.

В настоящее время в продаже полно электронных аналогов штангенциркуля, микрометра и нутромера.

Состоит он из двух частей: измерительного устройства и индикатора часового типа (индикаторной головки).

Предназначен для измерения наружных поверхностей с точностью до 0,01 мм. Основа прибора - скоба, с одной стороны на ней неподвижно закреплена твердая пластина, а из другой выдвигается стержень с такой же пластиной на конце.