Моя Delta :)

Дата: Вторник, 29.03.2011, 18:56 | Сообщение # 11

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 348

Репутация: 8

Откуда: Бердичев

Байк: Stinger Fly 50

Статус: Отсутствую

Так Хонде Каб и лет наверное побольше чем твоей Дельте. Все равно что тягаться ВАЗ 2108vs2115/ Там тоже движки одинаковые.

Artem

Дата: Воскресенье, 17.04.2011, 10:40 | Сообщение # 12

Подполковник

Пользователь

Сообщений: 104

Репутация: 27

Откуда: Украина, Черниговская обл.

Байк: Delta EX 50 QT-B; Spark SP125-TR2

Статус: Отсутствую

Вот и поменял наконец резину.... Искал 17/2,5 какая и стояла всегда, да не нашел sad

Пришлось поставить 17/2,75... Мопед стал субъективно как-то выше... Может с непривычки просто. При установке вылезла мелкая неприятность - новое колесо начало тереть об центральную подножку. Вылечил путем разгибания подножки домкратом. Цена вопроса 135 гривен.
Вчера ездил с мамой по городу. Странно, но после поездки задняя шина на ощупь стала довольно теплой, при том что переднее так и осталось холодным
Это так и должно быть или что-то не так? Кто знает

УВАГА! На дорозі пост ДАІ!
*--------------------------------------------*
не ту страну назвали Гондурасом! :(
*--------------------------------------------*

НИЛОВИЧ

Дата: Воскресенье, 17.04.2011, 20:30 | Сообщение # 13

Удаленные

Quote (Artem)

Это так и должно быть или что-то не так? Кто знает

Переднее колесо идёт почти без нагрузки.
Заднее естественно принимает, при движении , почти всю нагрузку.
А в Вашей ситуации нагрузка в двое больше(ехало двое).

Artem

Дата: Вторник, 26.04.2011, 16:16 | Сообщение # 14

Подполковник

Пользователь

Сообщений: 104

Репутация: 27

Откуда: Украина, Черниговская обл.

Байк: Delta EX 50 QT-B; Spark SP125-TR2

Статус: Отсутствую

Расточил на днях отверстия во впускном коллекторе - привел их в соответствие с диаметрами отверстий карбюратора и впускного отверстия на головке цилиндра
Двигатель стал ощутимее отзываться на полное открытие дроссельной заслонки
В планах "раздушить" глушитель

Добавлено (26.04.2011, 16:16)
---------------------------------------------
После расточки впускного коллектора начал перегреваться двигатель.
Не знаю с чем это связано sad
Пока обогатил смесь. Помогло ли это - пока не знаю так как длительных поездок не было sad
Может у кого какие идеи есть?... Поделитесь

ST@RTER

Дата: Вторник, 26.04.2011, 23:01 | Сообщение # 15

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 377

Репутация: 17

Откуда: Сумская обл., г. Белополье.

Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)

Статус: Отсутствую

Artem, Возможно ты не обогатил, а обеднил смесь? При расточке ты дал возможность засасывать больше смеси. (больше воздуха поступает и смесь стала обедненной) Посмотри какого цвета свеча?

МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!!

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ

Artem

Дата: Среда, 27.04.2011, 00:19 | Сообщение # 16

Подполковник

Пользователь

Сообщений: 104

Репутация: 27

Откуда: Украина, Черниговская обл.

Байк: Delta EX 50 QT-B; Spark SP125-TR2

Статус: Отсутствую

юбка черноватая (покрыта копотью), изолятор серо-стального(с слегка синеватым отливом) цвета
я смесь обогатил после того как обнаружил что двигатель перегревается
когда будет следующая длинная поездка - оно покажет в бедной ли смеси была причина перегрева.
offtop
Вот типичный пример того, что ЛЮБОЙ (даже тривиальный) тюнинг - это всегда комплекс мер, а не просто покупка и установка "CDI-Sport" smile

Сообщение отредактировал Artem - Среда, 27.04.2011, 00:20

ST@RTER

Дата: Среда, 27.04.2011, 09:50 | Сообщение # 17

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 377

Репутация: 17

Откуда: Сумская обл., г. Белополье.

Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)

Статус: Отсутствую

У меня когда купил мопед (он уже прошел обкатку) была бедная смесь он и грелся сильно, и тяга была слабее, и работал как то не правильно. В последствии чего на скорости у меня расплавилась свеча (сердечник).

МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!!

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ

WolfRam

Дата: Среда, 27.04.2011, 14:48 | Сообщение # 18

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 484

Репутация: 35

Откуда: Запорожская область, город Токмак

Байк: DELTA EX50QT-B

Статус: Отсутствую

Ну так наполнение цилиндра улучшилось, смеси поступает больше, сгорает её больше, энергии выделяется тоже больше, ясное дело что температура будит выше. А перегревается это как? Начинает плохо тянуть или ещё какие либо симптомы, какова примерная температура? А беднить не может никак, это же количество готовой смеси увеличивается а не только воздуха, затык то был убран после карбюратора а не до него. Карбюраторы эти способны питать 107сс двигатель без проблем, а там наполнение поболее будет. Хотя заново перенастроить карб после любой доработки впускного тракта будит не лишним.

Born to be wild

Artem

Дата: Среда, 27.04.2011, 14:59 | Сообщение # 19

Подполковник

Пользователь

Сообщений: 104

Репутация: 27

Откуда: Украина, Черниговская обл.

Байк: Delta EX 50 QT-B; Spark SP125-TR2

Статус: Отсутствую

пропадает тяга.
и самый главный симптом, по которому я всегда ориентируюсь - при плевке на цилиндр слюньки начинают бодро подскакивать на ребрах как на перегретой сковородке. Никогда раньше, даже "пропиляв" летом (+29 на дворе было) с пассажиром(!!!) в Тростянец (~62 км) у меня такого не было. Да, плевок начинал пениться на ребрах и "закипать", но не "подпрыгивал"

Сообщение отредактировал Artem - Среда, 27.04.2011, 15:00

kaZmir

Дата: Среда, 27.04.2011, 23:21 | Сообщение # 20

Супермодератор

Модератор

Сообщений: 1160

Репутация: 79

Откуда: Барановка Житомирская обл

Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5

Статус: Отсутствую

Artem, Смотри клапана,скорее пережаты).Хотя это и несмешно(

Моя Delta Моя Дельта

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!