Ромак, седла у вас что ли мягкие слишком,сегодня 52 км отъездил, с остановкой на заправку и коротким перекуром перед обратной дорогой(обе остановки не вставая с седла),так по приезду приходила на ум байкерское звание "железная задница" ,хотя до этого звания на наших мопедах ой как далеко - там что-то больше 1000 км за день надо отмахать Но пятая точка казалась деревянной на 52 км. СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
Сообщение отредактировал _Alan_ - Понедельник, 06.04.2009, 23:00
_Alan_, седло у меня наоборот тугое,правую ногу натирает.Но ехать хоть 100 км сряду меня не напрягает.Одно удовольствие.Вот,дай Бог,обкатку пройду,будет вообще класс!!!
Ну вот и проехал мой мопед заветные 300 км На 290-м километре была произведена замена масла.Залил ХАДО 10W60.Что могу сказать:масло как масло,немного мягче стали переключаться передачи,заметно улучшилась приёмистость Сегодня проснулся в 5.30 утра,хорошо прогрел мопед(температура воздуха была -6 градусов) и выдвинулся в сторону Змиёва.На выезде из Харькова заправился,заодно погрел руки об двигло, и погнал дальше.Следующую остановку сделал через 10 км возле небольшого магазинчика.Припарковался,снял шлем,но подшлемник не снимал.Захожу в магазин,а продавщица говорит:"Будете грабить?".Посмеялись,я взял горячего чая,погрелся и поехал дальше...Теперь мопед стоит у родителей,ждёт приключений(а я уже прорабатываю маршруты предстоящих дальнобоев).
Дата: Воскресенье, 12.04.2009, 15:49 | Сообщение # 15
Удаленные
Quote (Ромак)
Захожу в магазин,а продавщица говорит:"Будете грабить?"
Romak, вроде бы такое масло рекомендуют заливать после обкаточного периода, то есть после 3000 км пробега, может ты в инструкции нолик не заметил? За фото спасибо, буду искать, в Беларуси уверен что должно быть. Рад что у тебя все ок, удачи тебе и крепкого технического здоровья твоему мопеду.
Romak, вроде бы такое масло рекомендуют заливать после обкаточного периода, то есть после 3000 км пробега, может ты в инструкции нолик не заметил?
Змей, жаль что банка с маслом осталась у родителей,но там тоже написано что-то наподобие этого: Во время обкатки нового автомобиля происходит «притирка» поверхностей трения. И, что самое обидное, в «стружку» уходит верхняя (цементированная, азотированная, обработанная токами высокой частоты или упрочненная каким- либо другим способом) металлическая поверхность. Ревитализация же позволяет пройти обкатку с минимальными потерями и предоставляет уникальный шанс «законсервировать» узлы. Поверхность не изнашивается, так как находится под защитой металлокерамического покрытия. Пусть работает и изнашивается защитное покрытие, – тем более, что оно во много раз прочнее матричного!
Ромак, ВО ВРЕМЯ ОБКАТКИ ПРОХОДИТ ПРИТИРКА ДЕТАЛЕЙ И ВЫРАБОТКА РАБОЧЕГО!!! ЗАЗОРА! А так и клин недолго поймать,не будь хитрее всех.Не надо придумывать велосипед,он уже придуман до нас. Моя DeltaМоя Дельта СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км Вышел модер из тумана, вынул мышку из кармана, буду банить,буду бить. Никому не дам флудить!!!
kaZmir, может ты и прав,но назад дороги нет(хотя,может позже перейду всё-таки на ZIC,оно дешевле,да и по качеству вроде нормальное).Тем более,есть много примеров(даже в Харькове),когда люди лили ХАДО в свои моты с нуля,и сейчас пробег у них более чем серьёзный.Вобщем,поживём-увидим!А насчёт клина,так я как раз собрался датчик температуры покупать
Сообщение отредактировал Ромак - Понедельник, 13.04.2009, 22:59
Ромак, Да не в температуре дело,а в зазорах какие будут у тебя после обкатки.Сказано же было и не мной, лить после обкатки. Моя DeltaМоя Дельта СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км Вышел модер из тумана, вынул мышку из кармана, буду банить,буду бить. Никому не дам флудить!!!
,хотя до этого звания на наших мопедах ой как далеко - там что-то больше 1000 км за день надо отмахать 
