|
Болт пера на верхней траверсе.
|
|
| extrel | Дата: Понедельник, 25.07.2011, 16:30 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 4
Репутация: 0
Откуда: Kiev
Байк: Vista
Статус: Отсутствую
| При откручивании крутится вместе с элементом внутри (на схеме так и не понял к чему он там привинчен) а когда закручиваю, то крутится до упора, затягивается как и надо. Подскажите, плиз, как его открутить, за что придержать? Кто то сталкивался? Если нет, то может знатоки внутренней составляющей подскажут какой элемент крутится вместе с ним. Спасибо!
Сообщение отредактировал extrel - Понедельник, 25.07.2011, 16:32 |
| |
| |
| DeltaD | Дата: Среда, 27.07.2011, 18:06 | Сообщение # 2 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 275
Репутация: 13
Откуда: Japan, Kawasaki-shi
Байк: Stels Orion
Статус: Отсутствую
| Чтобы открутить верхний болт, нужно хорошо зажать аммортизатор в нижней части траверса, там на 13 болты.
Прокручивает у тебя сам шток аммортизатора, т.к. плохо зажат.
Пробег моего мопеда 33000км
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Среда, 27.07.2011, 22:02 | Сообщение # 3 |
|
Удаленные
| Quote (DeltaD) Прокручивает у тебя сам шток аммортизатора, т.к. плохо зажат.
вверху на штоке есть пробка. вот она и открутилась вместо болта.
После того как затянул болт, то есть пробку, возьми ударный ключ и пытайся открутить болт.
Периодически немного подтягивай эту пробку болтом(но не сильно).
За счет разности в диаметрах, должно сработать.. Приблизительно такую ситуацию я разрулил именно таким способом.
|
| |
| |
| DeltaD | Дата: Пятница, 29.07.2011, 09:14 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 275
Репутация: 13
Откуда: Japan, Kawasaki-shi
Байк: Stels Orion
Статус: Отсутствую
| Quote (НИЛОВИЧ) вверху на штоке есть пробка. вот она и открутилась вместо болта.
Просто аммортизаторы есть с одним болтом вверху, у меня такие стандартные были. Там на самом болту стояли уплотнительные резинки.
А есть с пробкой в которую после сверху вкручивается болт для крепления на траверсе.
Нужно узнать какие у него стоят.
Пробег моего мопеда 33000км
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Пятница, 29.07.2011, 12:31 | Сообщение # 5 |
|
Удаленные
| Quote (DeltaD) Нужно узнать какие у него стоят.
По описанию данной ситуации, у него с пробкой.
|
| |
| |
| DeltaD | Дата: Пятница, 29.07.2011, 18:00 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 275
Репутация: 13
Откуда: Japan, Kawasaki-shi
Байк: Stels Orion
Статус: Отсутствую
| Если есть возможность подъехать на сто: попроси там механиков ударным пневмогайковертом открутить, мне в своё время помогло.
Пробег моего мопеда 33000км
|
| |
| |
| extrel | Дата: Понедельник, 01.08.2011, 10:29 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 4
Репутация: 0
Откуда: Kiev
Байк: Vista
Статус: Отсутствую
| Ребята, очень благодарен Вам за ответы! Все Ваши советы были в самую точку. Да, у меня амортизаторы с пробками и крепятся болтами к верхней траверсе. Намучился я конечно с ним здорово, но в этом виноват сам. Я немногим раньше обтягивал весь мот и те болты затянул до визга не подозревая, что под ними еще и пробки. Один отвернулся кое как, но на другой ушло пол дня. Ваши советы были верны, но они мне не помогли, в итоге тот болт выкрутил вместе с пробкой и понял, что дальше без навыков "гинеколога" мне не обойтись ну ни как  , пробка очень глубоко сидит в держателе фары. Крутил я это соединение очень долго  , в итоге удалось длинной отверткой заклинить вращающий момент пробки в держателе фаты и таким образом сорвал болт, правда немного испортил геометрию держателя фаты, но он хорошо рихтуется - метал мягкий.
Совет тем, кто прочитал эту тему:
Пробку в пере затягивайте здорово а болт крепления к верхней траверсе с чувством, лучше по ходу, когда ослабнет, немного подтянуть.
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Понедельник, 01.08.2011, 18:54 | Сообщение # 8 |
|
Удаленные
| Стучитесь и вам откроют.
Удачи Вам.
|
| |
| |
