Кто - то чегото знает о фильтрах с нулевым сопротивлением.

Дата: Вторник, 27.10.2009, 14:51 | Сообщение # 11

Удаленные

Хотел на Альфе воздушный фильтр обмокать в масле , но подумал ,ведь с маслом он не будет пропускать воздух ! так ли это?

WolfRam

Дата: Вторник, 27.10.2009, 15:03 | Сообщение # 12

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 484

Репутация: 35

Откуда: Запорожская область, город Токмак

Байк: DELTA EX50QT-B

Статус: Отсутствую

Вот ещё придумал, бумажный фильтр в масло макать biggrin

Жжош по полной!

Born to be wild

chabanitos

Дата: Пятница, 14.05.2010, 19:12 | Сообщение # 13

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 348

Репутация: 8

Откуда: Бердичев

Байк: Stinger Fly 50

Статус: Отсутствую

Пробовал ставить нулевик, но после 30 км снял его обратно. Звук такой что аж уши закладывало, а на динамику и максималку это никак не повлияло. Решил не засирать поршневую.

alexfox1

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 23:24 | Сообщение # 14

Сержант

Пользователь

Сообщений: 34

Репутация: 3

Откуда: Киевская, Фастов

Байк: Kanuni nastalgia

Статус: Отсутствую

Поставил нулевик мот стал резвее.

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ

ExecutoR

Дата: Четверг, 24.03.2011, 21:55 | Сообщение # 15

Полковник

Проверенный

Сообщений: 163

Репутация: 1

Откуда: стр. Украина. Крым. г. Керчь

Байк: VipeR Alpha ZS50F 72см3

Статус: Отсутствую

Ну скажем у меня и выбора то особого небыло. Родной фильтр на Альфу стоит 35 грн, а нулевик 45 грн. А свою ''баклашу'' я уже на ремни порезал))) Вообщем сделал всё точно так как описывали в статье по установки нулевика в раме мопеда. Итак патрубок от карбюратора по диаметру одинаковый с патрубком нулевика. Что меня несколько обескуражило. Но выход из проблемы я нашёл довольно быстро, чтобы не впихивать 1 патрубок в другой через силу. Я вырезал из сантехнической пластмассовой трубки небольой кусочек. Вставил с 1 стороны патрубок карбона, а с другой сам фильтр и обжал хамутами. Вышло плотно и красиво. Настраивал карбюратор я долго... Но добился нормального холостого, без провалов. Мопед стал не то что резвее... он летел сёдня просто на УРА. БУдет время, выложу фотки.

Нельзя шутить с 2мя колёсами, а если пошутил тогда держись покрепче...
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Сообщение отредактировал ExecutoR - Четверг, 24.03.2011, 21:56

DeltaD

Дата: Четверг, 24.03.2011, 23:56 | Сообщение # 16

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 275

Репутация: 13

Откуда: Japan, Kawasaki-shi

Байк: Stels Orion

Статус: Отсутствую

ExecutoR, После 500км пробега с нулевиком советую карб разобрать и очистить от грязи, иначе забьётся и вообще ехать перестанет.

Пробег моего мопеда 33000км

НИЛОВИЧ

Дата: Пятница, 25.03.2011, 00:03 | Сообщение # 17

Удаленные

http://delta72.at.ua/publ/nuleviki/5-1-0-137

$lavka

Дата: Пятница, 25.03.2011, 10:14 | Сообщение # 18

Полковник

Пользователь

Сообщений: 166

Репутация: 8

Откуда: Донецкая обл. г. Дебальцево

Байк: Alfa

Статус: Отсутствую

Те фильтра, что продаются на базарах, ерунда полная. А если искать настоящий, да ещё и обслуживать по инструкции, то дешевле и легче раз в месяц менять родной.

ExecutoR

Дата: Пятница, 25.03.2011, 13:42 | Сообщение # 19

Полковник

Проверенный

Сообщений: 163

Репутация: 1

Откуда: стр. Украина. Крым. г. Керчь

Байк: VipeR Alpha ZS50F 72см3

Статус: Отсутствую

Ребят он реально закрыт со всех сторон. И находится в раме. Ему и сосать воздух помоему только из щелей мопеда. Надо вам фотки сделать. Всё круто. Поглядим что будет. А прёт мопед как некогда. Карб настроен по книге. Всё чётко. smile

Нельзя шутить с 2мя колёсами, а если пошутил тогда держись покрепче...
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

DeltaD

Дата: Пятница, 25.03.2011, 21:19 | Сообщение # 20

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 275

Репутация: 13

Откуда: Japan, Kawasaki-shi

Байк: Stels Orion

Статус: Отсутствую

Фотки бы желательно. А вообще, после 500км, всё таки разбери и посмотри карб внутри, мало ли что. Если будет чистый значит хорошо, если грязь попадает то не очень.

Пробег моего мопеда 33000км