|
После притирки клапанов мотор стал больше грется
|
|
| Strannik | Дата: Среда, 28.04.2010, 14:34 | Сообщение # 1 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 140
Репутация: 3
Откуда: Одесская обл. г. Балта
Байк: Viper Aktiv ZS50
Статус: Отсутствую
| После притирки клапанов мотор стал больше грется чем до притирки, в чём может быть причина?
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Среда, 28.04.2010, 18:30 | Сообщение # 2 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| Strannik, В регулировке,если больше ничего не делал.
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| Voavak | Дата: Среда, 28.04.2010, 19:28 | Сообщение # 3 |
|
Подполковник
Проверенный
Сообщений: 108
Репутация: 7
Откуда: Донецкая обл. г. Ждановка
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Strannik, А больше греться, примерно сколько градусов?
Вообще то после притирки у тебя должно должно было увеличится давлеие в камере сгорания, а это естественно увеличит температуру после взрыва. Измеряй компрессию. Ещё раз проверь зазоры клапанов. ТОЛЬКО ЭТО ДЕЛАЕТСЯ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ.
Если с зазорами всё в норме, смотри может что не так собрал. Может какой перекос где. На холостых оборотах работает бес перебоев?
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| Strannik | Дата: Среда, 28.04.2010, 22:16 | Сообщение # 4 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 140
Репутация: 3
Откуда: Одесская обл. г. Балта
Байк: Viper Aktiv ZS50
Статус: Отсутствую
| Voavak, сколько в градусах даже и не скажу, нагревается быстрее чем до притирки клапанов, раньше в магазин и назад сездил руку к головке приложил и можно немного подержать, а сичас руку даже несколько сикунд подержать немогу.
Да после притирки давление в камере сгорания увеличилось, проверяю так: выкручиваю свечу отверстие затыкаю пальцем и проворачиваю лапку кик стартера при етом палец удержать немогу прорываются с хлопком до притирки только немного шипело да и заводить с кикстартера стало немного тежелей.
Вчера проверял зазоры в норме, собирал не я а знакомый который мне притирал клапана, в моём присутствии конечно, когда холодный тогда обороты не хочет держать глохнет а прогреется и все нориально.
Да ищё после зборки мы забыли залить масло в мотор завели его и я проехался метров 100 потом вспомнил заглушил и быстренько залил масло, при сборке поршень, кольца, цылиндр тщательно смазали маслом.
|
| |
| |
| WolfRam | Дата: Среда, 28.04.2010, 22:27 | Сообщение # 5 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 484
Репутация: 35
Откуда: Запорожская область, город Токмак
Байк: DELTA EX50QT-B
Статус: Отсутствую
| Я сегодня после того как проехал километров 20 пытался приложить руку к головке и к цилиндру, так не удержать ни секунды нельзя, по моему это нормально, для руки температура около 65 градусов уже толком не удержиш, 80 это уже вообще никак. У машины нормально прогретый движок это 90 градусов, в мото температуры если не ошибаюсь несколько больше, так может не стоит парится?
Quote (Strannik) Да ищё после зборки мы забыли залить масло в мотор завели его и я проехался метров 100
ЫЧ! 
Born to be wild
|
| |
| |
| Voavak | Дата: Четверг, 29.04.2010, 15:46 | Сообщение # 6 |
|
Подполковник
Проверенный
Сообщений: 108
Репутация: 7
Откуда: Донецкая обл. г. Ждановка
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Strannik, Я вот туп подумал немнго, может при сборке как то нарушилась смазочная система?
Открути крышки которые закрывают коромысла клапанов и боковую крышку, которая закрывает звёхдочку распред вала. Потом покрути двигатель или стартером, или нжкой кикстартера. Свечу при этом выверни. С открытых отверстий должно нчать выливаться масло. Это означает что насос исправен.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| Tayna130283 | Дата: Пятница, 30.04.2010, 00:55 | Сообщение # 7 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 116
Репутация: 6
Откуда: Донецкая обл.г.Торецк
Байк: Alpha zs50f 107cc
Статус: Отсутствую
| про масло в головке написано правильно,еще есть факторы какой бензин льешь и как отрегулирован карб они тоже сказываются на температуре .
|
| |
| |
| Strannik | Дата: Воскресенье, 02.05.2010, 20:24 | Сообщение # 8 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 140
Репутация: 3
Откуда: Одесская обл. г. Балта
Байк: Viper Aktiv ZS50
Статус: Отсутствую
| Voavak, сиводня попробую и отпишусь. Добавлено (02.05.2010, 20:24)
---------------------------------------------
Voavak, извиняюсь что не смог отписатся раньше, откручивал только одну крышку выпускного клапана, выкрутил свечу, стартеромпрокрутил движок держал примерно сикунд 10 масло не потекло только немножко брызнуло на крыло маслом.
|
| |
| |
| WolfRam | Дата: Воскресенье, 02.05.2010, 20:54 | Сообщение # 9 |
|
Генерал-майор
Пользователь
Сообщений: 484
Репутация: 35
Откуда: Запорожская область, город Токмак
Байк: DELTA EX50QT-B
Статус: Отсутствую
| Так и есть, должно брызгать. Значит масло в голову поступает.
Вот ещё что, движок может перегреваться из за обеднённой смеси, при этом свеча не будит закопчена.
Born to be wild
Сообщение отредактировал WolfRam - Воскресенье, 02.05.2010, 20:56 |
| |
| |
| Strannik | Дата: Воскресенье, 02.05.2010, 21:24 | Сообщение # 10 |
|
Подполковник
Пользователь
Сообщений: 140
Репутация: 3
Откуда: Одесская обл. г. Балта
Байк: Viper Aktiv ZS50
Статус: Отсутствую
| WolfRam, я тоже об етом подумал и проверил свечу на ней тоненький слой бархатного нагара только в месте образования искры нагара нет.
Сиводня заметил что при длительной езде на горки стаёт тежелее выезжать (падает тяга) и разогнать больше 55км нехочет обороты набирает а скорости нет, к примеру сиводня ехал 55км при 6500тис/об , на непрогретом движке 50км 5000тис/об. Я уже незнаю что с ним нетак, нервы напределе, ищё немного и пойдёт на продажу.
|
| |
| |
