|
не вистачало воздуха і думав як збільшити йго подачу .
|
|
| JD | Дата: Четверг, 23.04.2009, 21:52 | Сообщение # 1 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| Щож моєму мопеду не вистачало воздуха і думав як збільшити йго подачу . Gigun хотів поставити надув , але
це занадто. То ось що я зробив: я взяв два невиликі шланга , та втикнув їх у фільтер 
На цій фотографії шланг що з краю насправді довелося втулити збоку , інакше акамулятор не ставав 
Потім вивів їх на праву сторону
Ось цей я вивів зверху , 
а інший іде знизу на двигуні 
Вибачте за низьке качество вотографій. Цифровика немає :'(
Тож висловіть свою думку на мою "розробку" 
 
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| ST@RTER | Дата: Пятница, 24.04.2009, 09:12 | Сообщение # 2 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 377
Репутация: 17
Откуда: Сумская обл., г. Белополье.
Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)
Статус: Отсутствую
| Надеюсь ты хоть трубки не напрямую кинул, а через паролон.  Ну это усовершенство может и поможет не много, но только чем? Может будет засасывать более свежий воздух, тоесть более обогащенный кислородом. Но, это чисто мои размышления.  Как теперь двигатель стал работать???
МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!! СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
Сообщение отредактировал ST@RTER - Пятница, 24.04.2009, 09:13 |
| |
| |
| JD | Дата: Суббота, 02.05.2009, 12:06 | Сообщение # 3 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| ST@RTER, Трубки звысно не напряму!
Так ось покатався я тиждень і скажу що , мопед почав працювати більш спокійніше. Спокійніше тому що раніше бува то заглохне то дом газу почне захльобуватися. Передачі стали переключатись якось лекше. Але коли мопед ще не прогрітий то буває глохне. А у всьому іншому я задоволений. 
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Суббота, 02.05.2009, 14:57 | Сообщение # 4 |
|
Удаленные
| JD, Ну и ахинею ты несешьQuote (JD) Так ось покатався я тиждень і скажу що , мопед почав працювати більш спокійніше. Спокійніше тому що раніше бува то заглохне то дом газу почне захльобуватися. Передачі стали переключатись якось лекше. Але коли мопед ще не прогрітий то буває глохне. А у всьому іншому я задоволений. |
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Суббота, 02.05.2009, 15:03 | Сообщение # 5 |
|
Удаленные
| Quote (JD) Щож моєму мопеду не вистачало воздуха і думав як збільшити йго подачу . Gigun хотів поставити надув , але
це занадто. То ось що я зробив: я взяв два невиликі шланга , та втикнув їх у фільте
Это бред сивой кобылы. После проделанных тобой манипуляций , поступление воздуха уменьшится или в крайнем случае сведется к нулю.
|
| |
| |
| Ener_[G]_izeR | Дата: Суббота, 02.05.2009, 20:34 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 332
Репутация: 11
Откуда: Днепропетровская обл. г.Павлоград
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Как ни крути, но переделанный маслофильтр от ВАЗа в качестве воздухана рулит больше всего. Его хватает на 7000(!!!)км(в моем случае) без чистки. Цена фитра-5 грн. Его хватает, чтобы сделать 2 шт(т.е. обходится всего в 2,50)
 ПРОБЕГ 13,200км
|
| |
| |
| JD | Дата: Суббота, 02.05.2009, 21:34 | Сообщение # 7 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| НИЛОВИЧ, Quote (НИЛОВИЧ) После проделанных тобой манипуляций , поступление воздуха уменьшится или в крайнем случае сведется к нулю.
Щож можливо в чомусь ти і моєш рацію , але на швидкості воздух стабільно поступає в карбюратор.
І на даний момент я задоволений роботою мопеда.
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| Ener_[G]_izeR | Дата: Суббота, 02.05.2009, 22:06 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 332
Репутация: 11
Откуда: Днепропетровская обл. г.Павлоград
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Вот тебе простая математика: допустим едиш ты со скоростью 60 км/ч. При этоп двигатель раскручивается примерно до 6000об.мин. За 1 секунду коленвал делает 6000/60= 100 оборотов соответственно. Т.к. двигатель 4Т, то 100/2=50 циклов сгорания топлива. Двигатель 70сс. 50ц*70сс=3500куб.см воздуха.(3,5литра) в секунду. Вывод можно не писать....... сам поймеш. Если нехватает воздуха-то просто почисть фильтр(лучше новый поставь).
ПРОБЕГ 13,200км
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Суббота, 02.05.2009, 23:14 | Сообщение # 9 |
|
Удаленные
| JD, Трубки , которые ты приделал, ничего не дают. Даже наоборот, уменьшают поток воздуха. Для того , что бы увеличить поступление через трубки,нужно как минимум сделать заборники (на подобии лейки).Этим , ты преодолеешь сопротивление внутри трубок. Воздух , это хитрая штучка и просто от нечего делать ,в трубке не пойдет.
|
| |
| |
| Kolchak | Дата: Воскресенье, 03.05.2009, 15:48 | Сообщение # 10 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 156
Репутация: 6
Откуда: Noginck
Статус: Отсутствую
| Да еще этот воздухозаборник направить по ходу движения, как у ушастого запорожца. Только песка и грязи увеличится в разы.
__________________
С уважением.
|
| |
| |
