onmousewheel = onscroll = function(){checkPgDn()} onresize= function(){botRight();}
Меню сайта

Друзья сайта
  • Продажа скутеров в г. Мелитополе
  • Магазин Begemoto
  • "JAWA-CLUB" КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ МОТОТЕХНИКИ
  • АЛЬФАМОТО
  • MOTO.com.ua
  • Донецкий Скутер Клуб
  • МотоВелоТехника
  • Харьковский Независимый Скутер Клуб
  • Карта Украины
  • Сайт байкеров Полтавы
  •  
     Сегодня на форум заходили: Kakapo, Kazanka, acontinent, ProgoBlogo

    Погода в Украине

     
    БЛОГИ
    [15.04.2012]
    Замена сцепления на китайце. (5)
    [21.04.2012]
    Реле-регулятор напряжения мопедов Viper, Delta, Alfa. (2)
    [21.04.2012]
    Проверка исправности реле-регулятора напряжения (2)
    [21.04.2012]
    Как увеличить скорость скутера, мотоцикла, мопеда. (1)
    [21.04.2012]
    Принцип работы четырехтактного двигателя. (2)

    ПДД У


     Статьи
    [08.03.2009][Безопасность]
    Управление мотоциклом: Часть 3. Перекрестки с круговым движением (0)
    [09.04.2009][Освещение]
    Светотехника на светодиодах (1)
    [29.04.2009][Безопасность]
    5 секунд (0)
    [23.03.2009][Защита]
    Новая сигнализация для 2 колес (0)
    [08.03.2009][Мотошлём]
    Новый шлем HJC IS-16 CYCLES 2009 (0)


    Воскресенье, 01.03.2026, 12:55
    Приветствую Вас Гость | RSS
    Главная | Регистрация | Вход
    Delta форум
    Форма входа

    Администратор: НИЛОВИЧ                                               Обратная связьНовые сообщенияУчастникиПРАВИЛАПоискRSS ]
    ПРОСЬБА ЗАКРЫВАТЬ СВОИ ТЕМЫ ПОСЛЕ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Как не довести мотор до капиталки
    NutellaДата: Суббота, 21.06.2025, 08:34 | Сообщение # 1
    Майор
    Пользователь
    Сообщений: 98
    Репутация: 0
    Откуда: Москва
    Байк: Альфа
    Статус: Отсутствую
    У меня на старой «газельке» после 300 тыс. пробега начался стук при холодном пуске. Прочитал советы, что причина — коренные вкладыши двигателя, как раз они отвечают за свободное вращение коленвала. Зайдя на https://avtoindustriya.com/vkladyshi-dvigatelya-korennye/, увидел готовую подборку вкладышей для ГАЗ. Потратил пару дней на согласование, они прислали конкретные размеры, вязкость — и уже в СТО поставили. Стук начал уходить сразу. Считаю, что именно коренные вкладыши двигателя — самый уязвимый узел при больших пробегах, и лучше менять с толком, как сделали ребята. Решение оказалось простым — можно избежать серьезных ремонтов и даже покупки нового движка.
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Поиск:

    НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ


    МИНИ-ЧАТ
    300
    Copyright MyCorp 2026