Бортовой комп дело хорошее, если он напрямую не связан с запуском двигателя. Как только комп выдает проблему, двигатель не заводится. Мой знакомый продал такую машину, с таким компом. Масло у него было всегда в норме, а комп иногда без причины выдавал, что недостаточно масла. Лучше конечно пусть выдает все что угодно, но техника должна двигаться(на усмотрение водителя). __________________ С уважением.
А как это все подключается, и показывает ли он правильную скорость? И вообще можно поподробнее обо всех этих девайсах. (как подключать, где купить) Вообщем все что знаете Меня заинтересовало, может вместо спидометра куплю...
Ветер в лицо... закат впереди... РОК в ушах...только ты и мот... и нету конечного пункта... дорога в вечность...(by SteelBiker)
Вместо спидометра не пойдет,он скорость не показывает
Quote (Серёга)
Функции: - Часы - Вольтметр - постоянное измерение напряжения бортовой сети скутера, с предупредительным звуковым сигналом выхода за пределы установленного значения, при коротком замыкании - Тахометр - измерение оборотов коленчатого вала, с режимом звукового предупреждения о превышении оборотов - Секундомер - Будильник - Время в пути
Ето бк21 лили бк51 если да то решить проблему со спидометром можно надо просто купить проходной датчик скорости от гал3110 6импельсний и прикрулить к спидометру вместо тросика а тросик к самому датчику и будет работать спидометр и родной и на бк
А как же быть что на всех БК само меньше 2 цилиндра устанавливается? А у нас то он 1. Как он правильно будет обороты считать? Ведь он импульсы считает, которые на катушку зажигания идут. А ведь у двух цилиндрового двигателя и одно цилиндрового частота импульсов разная. Как с этим быть? СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
Ведь он импульсы считает, которые на катушку зажигания идут.
Видел китайский двухцилиндровый мотоцикл (вешка) так там две катушки, отдельно для каждого цилиндра. Получается на каждой из них частота такая как будто бы всего один цилиндр в движке и есть, как же в таком случае подключать? Может там варианты есть подключения? Born to be wild
А как же быть что на всех БК само меньше 2 цилиндра устанавливается? А у нас то он 1. Как он правильно будет обороты считать? Ведь он импульсы считает, которые на катушку зажигания идут. А ведь у двух цилиндрового двигателя и одно цилиндрового частота импульсов разная. Как с этим быть?
У нас, на одноцилиндровых двигателях, датчик работает от каленвала. Один оборот - один импульс, хотя нужен один импульс на два оборота. На двухцилиндровых и более двигателях датчик работает от распредвала. Получается на двухцилиндровом двигателе один импульс на один оборот, как и у нас.
Сообщение отредактировал qwe - Среда, 24.03.2010, 09:21
Quote (Voavak)А как же быть что на всех БК само меньше 2 цилиндра устанавливается? А у нас то он 1. Как он правильно будет обороты считать? Ведь он импульсы считает, которые на катушку зажигания идут. А ведь у двух цилиндрового двигателя и одно цилиндрового частота импульсов разная. Как с этим быть?
если бортовой компьютер считывает 1 импульса за два оборота, а у вас один импульс за один оборот (или на оборот), то можно сделать простой делитель или умножитель частоты для него.
Ребята, БК отстой полный! Мало того, что дисплей на зеленых светодиодиодных сегментах, которые днем ничерта не видно (я уже не говорю о солнечном дне), дак еще, чтобы увидеть нужный параметр, надо тискать кнопочку, а это сильно отвлекает, есть правда возможность "автоперебора" показателей, но это тоже вариант не для мототранспорта...
МК-05 на прядок выше, чем БК. ЖК-дисплей, который прекрасно видно днем и в любое солнце, да еще и со светодиодной подсветкой, возможность созерцать на нем одновременно несколько измеряемых величин (например часы+тахометр или тахометр+вольтметр).
Для тех, кто дружит с паяльником, лучшим вариантом будет МБК разработанным Сергеем под ником EL, ознакомиться с проектом можно здесь: http://www.moto.com.ua/forum.php?id=104999 Не подумайте, что это реклама, но вещица действительно мегазачетная и не сложная в повторении, сам буду делать.
Dum Spiro - Spero
По вопросам изготовления и приобретения Реле-Регуляторов напряжения обращаться сюда:ed13hell@ukr.net
Сообщение отредактировал ed13hell - Пятница, 26.03.2010, 00:47
