стоит немного проехать, начинает цыкотеть.

Дата: Пятница, 20.08.2010, 21:37 | Сообщение # 1

Сержант

Пользователь

Сообщений: 25

Репутация: 0

Откуда: Россия, Ставропольский край.

Байк: orion 72

Статус: Отсутствую

Люди, короч, я клапана настраиваю, все норм. Завожу не цыкотит, стоит немного проехать, начинает цыкотеть. Контр гайки все затянул.

WolfRam

Дата: Пятница, 20.08.2010, 23:16 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 484

Репутация: 35

Откуда: Запорожская область, город Токмак

Байк: DELTA EX50QT-B

Статус: Отсутствую

Я могу с уверенностью сказать что конкретно у меня, с ростом температуры двигателя зазоры клапанов увеличиваются. Я проверял это меряя их на горячем двигателе. На свой страх и риск я отрегулировал зазоры на горячую. Выставил по 0,05мм. на обоих клапанах. С тех пор проехал около 1500 км. Звук работы клапанов меня устраивает, их слышно, но раздражающего цокота нет. Двигатель работает хорошо. Советовать так делать никому не буду, я экспериментирую, и не могу сказать что делаю правильно, и что это не будит иметь последствий. Но пока всё нормально. На сколько я знаю у многих такое и люди наездили много тысяч с эти цокотом, и всё хорошо, так что в принципе, если не особо раздражает, то лучше ездить как есть и не париться. Выставил на холодную 0,05 и пусть работает.

Born to be wild

sky26

Дата: Пятница, 20.08.2010, 23:42 | Сообщение # 3

Сержант

Пользователь

Сообщений: 25

Репутация: 0

Откуда: Россия, Ставропольский край.

Байк: orion 72

Статус: Отсутствую

WolfRam, Т.е. цокот не может привести к поломке? И вообще это вредно, или просто признак неправильной регулировки клапанов?

WolfRam

Дата: Суббота, 21.08.2010, 04:08 | Сообщение # 4

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 484

Репутация: 35

Откуда: Запорожская область, город Токмак

Байк: DELTA EX50QT-B

Статус: Отсутствую

Если зазоры поставил 0,05 то ни к какой поломке не приведёт, а вот если клапана пережаты (зазоры меньше нормы) то тогда возможен прогар клапана, потому что он не может полностью закрыться, также ухудшается компрессия, и затрудняется пуск двигателя, он работает не стабильно. Если движок работает и пускается нормально, значит всё хорошо, от цокота поломки точно не будит, если зазор не больше чем нужно. Поставил на холодную 0,05 и всё! Ничего ему уже не будит сколько бы он не цокотел. Я извращаюсь ради своего интереса.

Born to be wild

sky26

Дата: Суббота, 21.08.2010, 14:32 | Сообщение # 5

Сержант

Пользователь

Сообщений: 25

Репутация: 0

Откуда: Россия, Ставропольский край.

Байк: orion 72

Статус: Отсутствую

WolfRam, А я ставлю 0,05 впуск, и чуть меньше 0,10 выпуск. Так везде пишут, или надо оба по 0,05?

WolfRam

Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 02:05 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 484

Репутация: 35

Откуда: Запорожская область, город Токмак

Байк: DELTA EX50QT-B

Статус: Отсутствую

Да просто пишут везде по разному, поди разберись sad

Я ставлю оба по 0,05. Но выпускной можно и по больше, иногда пишут 0,07 В принципе ничего страшного не будит.

Born to be wild

stalker

Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 07:23 | Сообщение # 7

Полковник

Проверенный

Сообщений: 144

Репутация: 12

Откуда: Украина, Донецкая область, Снежное

Байк: irbis alpha 107cc

Статус: Отсутствую

0.07 рекомендуют ставить на 107сс. для 72сс 0,05 .

chabanitos

Дата: Понедельник, 23.08.2010, 22:56 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Пользователь

Сообщений: 348

Репутация: 8

Откуда: Бердичев

Байк: Stinger Fly 50

Статус: Отсутствую

Клапана надо ставить что бы было хотя бы немножко перекрытие. Причем зазор в выпускном клапане должен быть хотя бы немного больше чем в впускном. У меня выставлено 0,04 и 0,06, ничего не цокотит, тяга нормальная.