|
проежаю минуты 2-3 начинаются проблемы.
|
|
| Aleks | Дата: Четверг, 12.02.2009, 17:17 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 74
Репутация: 8
Откуда: Богучар Воронежской обл.
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Что то не то с дельтой  . Завожу все неормально, ратотает на месте тоже неплохо на прогретом и холодном. Начинаю ехать тоже все хорошо проежаю минуты 2-3 начинаются проблемы. Медленно падает мощность двигателя соответственно и тяга с четверой перехожу на третью и так до первой даешь полный газ без изминений. Постоиш немного все хорошо обратно проедеш немного и начинается. Свеча темно коричневая, бензин поступает норально, карбюратор раз пять разбирал все продувал и регулировал не помогает.
Что может быть и как это исправить?
|
| |
| |
| JD | Дата: Четверг, 12.02.2009, 17:37 | Сообщение # 2 |
|
Полковник
Проверенный
Сообщений: 193
Репутация: 7
Откуда: Київська обл. м.Переяслав-Хмельницький
Байк: Delta EX 50 Q T-B
Статус: Отсутствую
| На каком уровне у тебя стоит игла?
 
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| ST@RTER | Дата: Четверг, 12.02.2009, 19:22 | Сообщение # 3 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 377
Репутация: 17
Откуда: Сумская обл., г. Белополье.
Байк: CoRRaDo = уже 107cc ну почти:)
Статус: Отсутствую
| Посмотри воздушный фильтр. Может засорился. Патрубок глянь, тоже может, что то попало. 
МиВиНа, ЭтО нЕ ДлЯ мОиХ уШеЙ !!! СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ
|
| |
| |
| НИЛОВИЧ | Дата: Четверг, 12.02.2009, 19:35 | Сообщение # 4 |
|
Удаленные
| Пока не пощупаешь не поймешь. Может электроника при нагреве меняет параметры?
|
| |
| |
| Aleks | Дата: Четверг, 12.02.2009, 22:02 | Сообщение # 5 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 74
Репутация: 8
Откуда: Богучар Воронежской обл.
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Игла на карбюраторе на среднем уровне, пробовал поднимать без особых результатов. А что с электроникой может быть?
|
| |
| |
| qwe | Дата: Пятница, 13.02.2009, 14:59 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Проверенный
Сообщений: 264
Репутация: 11
Откуда: Боярка
Байк: Delta
Статус: Отсутствую
| У меня на Верховине была подобная история. Оказалось - катушка зажигания. "Бобина".
|
| |
| |
| kaZmir | Дата: Пятница, 13.02.2009, 18:17 | Сообщение # 7 |
|
Супермодератор
Модератор
Сообщений: 1160
Репутация: 79
Откуда: Барановка Житомирская обл
Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
Статус: Отсутствую
| МОЖЕТ БЫТЬ CDI КОМУТАТОР (ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ)
Моя Delta Моя Дельта
СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
Вышел модер из тумана,
вынул мышку из кармана,
буду банить,буду бить.
Никому не дам флудить!!!
|
| |
| |
| Sokol | Дата: Суббота, 14.02.2009, 15:17 | Сообщение # 8 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 68
Репутация: 4
Откуда: Харьковская обл. Дергачевский р-н, пос. Пересечное
Байк: Alpha ZS50F
Статус: Отсутствую
| проверь зазоры на клапанах... могут быть пережаты и как следствие при полном прогреве теряется мощность... ну как вариант.. либо от воздухана к двиглу проверь все - чтобы подсосов воздуха небыло.
|
| |
| |
| Aleks | Дата: Суббота, 14.02.2009, 18:04 | Сообщение # 9 |
|
Лейтенант
Проверенный
Сообщений: 74
Репутация: 8
Откуда: Богучар Воронежской обл.
Байк: DELTA
Статус: Отсутствую
| Ура получилось работает Были сильно обжаты клапана интересно как так могло получится. До этого я их не трогал как купил так и ездил проехал примерно 4400км компрессия 10атм. Началось все примерно на 4500км. Масло к стати хадовское 10w40. Отрегулировал по времянки на толщину бритвенного лезвия за неимение под рукой нормального щупа на 0,05. Двигатель стал совершенно по другому работать и холостые нормально стал держать до этого были с ними проблемы.
|
| |
| |
| Alex | Дата: Воскресенье, 08.03.2009, 21:46 | Сообщение # 10 |
|
Рядовой
Пользователь
Сообщений: 10
Репутация: 0
Откуда: Москва
Байк: ЗиД 50-01 "Пилот"
Статус: Отсутствую
| Quote (Kolchak) Сегодня появился цокот в районе движка. Особенно звонкий когда заводишь еще холодный движок, потом при прогреве уменьшается. Похоже надо отрегулировать клапана. Но страшновато.
На прогретом двигателе цокот отсутствует?
|
| |
| |
