Здесь перечислены основные работы, связанные с подготовкой мотороллера или мопеда к зимнему хранению. Начнем с мытья, мыть можно автомобильными шампунями, в зависимости от того, чем располагаете. Желательно для этих целей использовать компактную мойку высокого давления, например Karcher. Для качественной помывки Вам хватит двух-трех ведер воды. Главное преимущество мойки высокого давления - возможность удаления грязи из трудно доступных мест. В крайнем случае, можно помыть вручную. После протирки и сушки можно нанести автомобильную полироль или специальную полироль для пластмассовых деталей.

В зависимости от того, при какой температуре и влажности будет храниться мотороллер (мопед), соответствующим образом нужно подготовить двигатель. Перед началом консервации необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы, завести двигатель и прогреть на холостых оборотах в течение 5 минут.После этого в 4-тактном двигателе следует сменить масло,даже если пробег ещё позволяет ездить на нём.Во-первых,это рекомендация завода-изготовителя-масло менять через определённый километраж пробега или раз на сезон,если ты не проездил указанное количество километров.Во-вторых,за время полугодичной стоянки масло,которое было в двигателе,может расслоиться.Тяжёлые металлические частички осядут,опустится и вода,которая конденсируется в картере.При первом весеннем пуске это не пойдет на пользу мопеду.Когда двигатель ещё горячий,заглушаем входной патрубок карбюратора скомканным в шарик и промасленным кусочком чистой тряпки или чистого листа бумаги.Затем листом промасленной бумаги обернем выходную трубку глушителя и завяжем веревкой или изолентой. Для этой цели можно использовать подходящую по диаметру бутылочную пробку.
Далее необходимо отсоединить и снять аккумуляторную батарею, очистить ее от грязи и пыли, подзарядить током 0,1-0,2 Ампера и поставить в сухое прохладное место с температурой 0-5 градусов. В течение зимы через каждый месяц желательно подзаряжать аккумулятор из-за возникающего явления саморазряда. Затем заполняем бак до самой горловины, эта операция не дает скапливаться конденсату на дне бака во время перепадов температуры. Ставим мотороллер (мопед) на центральную подставку и стравливаем воздух из колес. Давление в бескамерных шинах доводим до 1 КПа, а для колес, оснащенных камерами до 0,5 КПа. Смазываем все хромированные части любым моторным маслом, и, по возможности, накрываем чехлом. Все, консервация завершена.
И не забудьте весной вытащить или снять установленные заглушки. Если мотороллер (мопед) будет храниться в квартире или теплом гараже операцию консервации двигателя можно опустить, также не стоит смазывать хромированные части. Расконсарвация. Операции по расконсервации мотороллера (мопеда) так же просты. Освобождается карбюратор от заглушек, ставится воздухоочиститель, стирается нанесенная смазка с хромированных частей, подкачиваются колеса. Далее необходимо провести техническое обслуживание перед первым выездом.
Может кому-нибудь пригодится