Мне кажется паралон может разьесть. А ВД- 40 разьест быстрей всего.

Лучше всего промыть паралон в соляре, отжать и пропитать маслом (если много тоже отжать).

Просто промыть и ставить нельзя, нужно пропитать маслом (специальным или любым). Потомушто масло будет задерживать пиль, что б она не попала в воздухайло, а там и в целиндр, а там и поломка следует (при попадении пили в целиндр она натворит там такого).

В фильтре стоит маслобензостойкий паролон. Можешь его спокойно в бензине промывать. Я, после того как промыл его не жду пока испарится бензин, сразу наносил на фильтр масло и жмякал паролон, пока масло равномерно не рапределится по нему.Масло смешивается с остатками бензина в паролоне, становится более жидким и легче распределяется . через 5-10 минут бензин испаряется и собираю фильтр

Заранее спасибо

Снимаешь воздушный фильтр и продуваешь все складки фильтра воздухом (насос, пылесос и т.д.), можно помогать сухой кисточкой, правда будь осторожен чтобы не порвал бумагу фильтра. Периодичность зависит от дорог, по которым ездишь, я например эту процедуру (правда с обычным маслянным фильтром) делаю раз в сезон.