По опыту: обороты движка пока ограничиваются мощностью и нагрузкой.
Думаю спорт CDI имеет смысл только на скутерах (и тем более европейских), на которых обороты ограничены стандартными CDI. Еще такая штука нужна была на советских аппаратах, где родная элетроника из-за своей конструкции просто начинает троить искру на больших оборотах.
У китай-дельты пока такого не заметил.
Думаю, наш CDI сходен конструктивно с железками для двухтактника. А частоты наши вдвое ниже. Так что запас еще есть. Есть другие варианты увеличения мощности, а скорость можно повышать звездами и диаметром колеса ( ставишь назад 2.75" резину и чувствуешь разницу ).