появился цокот после замены колец

Дата: Понедельник, 20.08.2012, 09:26 | Сообщение # 1

Рядовой

Пользователь

Сообщений: 4

Репутация: 0

Откуда: Луганская область, пос.Белое-1

Байк: Delta

Статус: Отсутствую

Доброго времени суток всем!
После замены колец, появился цокот. Первое что подумал - зазоры. Но цокот стабилен, может немного снижается на прогретом.
Не мог я чего-нибудь с посадкой поршня на палец накосячить? По-моему, там никаких доп. втулок не было...
и еще попутный вопрос - после замены колец сколько км надо на обкатку?
всем спасибо заранее что уделили время.

каждый заблуждается в меру своего образования

$lavka

Дата: Вторник, 21.08.2012, 18:30 | Сообщение # 2

Полковник

Пользователь

Сообщений: 166

Репутация: 8

Откуда: Донецкая обл. г. Дебальцево

Байк: Alfa

Статус: Отсутствую

Quote (RAPACKIVI)

Не мог я чего-нибудь с посадкой поршня на палец накосячить? По-моему, там никаких доп. втулок не было...

На поршне метка "in" на впуск.

Yuriy50

Дата: Суббота, 25.08.2012, 05:31 | Сообщение # 3

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 391

Репутация: 17

Откуда: Калиновка Винницкая обл.

Байк: Delta EX 50QT-B

Статус: Отсутствую

Скорее всего цокотят клапана. Если зазор выставлен правильно - пусть цокотят себе.

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ

RAPACKIVI

Дата: Суббота, 25.08.2012, 19:10 | Сообщение # 4

Рядовой

Пользователь

Сообщений: 4

Репутация: 0

Откуда: Луганская область, пос.Белое-1

Байк: Delta

Статус: Отсутствую

НА счет метки понял, сегодня проверил - метка in действительно на впуск.
А вот цокот просто убивает.
Есть такая идея проверить клапана ли это. Если это клапана - значит цокот раздается строго в определенное время и по нессиметрично. Попробую записать работу двигателя на телефон и в аудиоредакторе "отсеять" лишний шум (ведь цокот четко выделен!). И посмотрю чего ж выйдет - зазоры это или нет.
А может такой звук быть, если я допустим замки на кольцах поставил так сказать не в разбежку????

каждый заблуждается в меру своего образования

$lavka

Дата: Суббота, 25.08.2012, 19:50 | Сообщение # 5

Полковник

Пользователь

Сообщений: 166

Репутация: 8

Откуда: Донецкая обл. г. Дебальцево

Байк: Alfa

Статус: Отсутствую

Quote (RAPACKIVI)

Есть такая идея проверить клапана ли это. Если это клапана - значит цокот раздается строго в определенное время и по нессиметрично. Попробую записать работу двигателя на телефон и в аудиоредакторе "отсеять" лишний шум (ведь цокот четко выделен!). И посмотрю чего ж выйдет - зазоры это или нет.

А не проще проверить метки и зазоры?

Yuriy50

Дата: Воскресенье, 26.08.2012, 07:47 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Проверенный

Сообщений: 391

Репутация: 17

Откуда: Калиновка Винницкая обл.

Байк: Delta EX 50QT-B

Статус: Отсутствую

Кстати. Был вариант цокота из цилиндра (на авто) при попадание в него посторонней металлической детальки.

СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ

RAPACKIVI

Дата: Воскресенье, 26.08.2012, 17:55 | Сообщение # 7

Рядовой

Пользователь

Сообщений: 4

Репутация: 0

Откуда: Луганская область, пос.Белое-1

Байк: Delta

Статус: Отсутствую

По звуковой кривой цокот происходит сразу после хлопка от возгорания смеси. Зазор проверил второй раз - цокот не уменьшился. Чтож, все надо проверить. Сниму сейчас головку - посмотрю...

Добавлено (26.08.2012, 17:53)
---------------------------------------------
ВСЕ, РАЗОБРАЛСЯ. подрегулировал нижний зазор. Опять посмотрел аккустику. Цокот переместился перед взрывом! Подрегулировал верхний. И теперь - я обладатель мопеда с работой двигателя без лишних шумов!!!. Гордость распирает. Всем спасибо.
Про аккустические кривые расскажу и покажу чуть позже в соответсвующем разделе. Тема закрыта. Это были зазоры.

Добавлено (26.08.2012, 17:55)
---------------------------------------------
блин, а как закрывать темы? А то я в первый раз
wink

каждый заблуждается в меру своего образования

$lavka

Дата: Воскресенье, 26.08.2012, 19:36 | Сообщение # 8

Полковник

Пользователь

Сообщений: 166

Репутация: 8

Откуда: Донецкая обл. г. Дебальцево

Байк: Alfa

Статус: Отсутствую

Кошмар! RAPACKIVI, подпись в профиле подходит. biggrin

Quote (RAPACKIVI)

Про аккустические кривые расскажу и покажу чуть позже в соответсвующем разделе.

Не надо. Принцип работы 4-т двигателя не хотят понять, а то.... Да и потом искру по компу будут искать.