onmousewheel = onscroll = function(){checkPgDn()} onresize= function(){botRight();}
Меню сайта

Друзья сайта
  • Продажа скутеров в г. Мелитополе
  • Магазин Begemoto
  • "JAWA-CLUB" КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ МОТОТЕХНИКИ
  • АЛЬФАМОТО
  • MOTO.com.ua
  • Донецкий Скутер Клуб
  • МотоВелоТехника
  • Харьковский Независимый Скутер Клуб
  • Карта Украины
  • Сайт байкеров Полтавы

  • Статистика
     
     Сегодня на форум заходили:

    Погода в Украине

     
    БЛОГИ
    [15.04.2012]
    Замена сцепления на китайце. (5)
    [21.04.2012]
    Реле-регулятор напряжения мопедов Viper, Delta, Alfa. (1)
    [21.04.2012]
    Проверка исправности реле-регулятора напряжения (2)
    [21.04.2012]
    Как увеличить скорость скутера, мотоцикла, мопеда. (0)
    [21.04.2012]
    Принцип работы четырехтактного двигателя. (0)

    ПДД У


     Статьи
    [09.04.2009][Узлы]
    Аналоги подшипников и сальников (0)
    [18.04.2009][Приборы]
    ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ (0)
    [08.03.2009][Безопасность]
    Управление мотоциклом: Часть 7. Обгон (0)
    [17.03.2011][Безопасность]
    Насколько опасен боковой ветер? (0)
    [24.03.2011][Разное.]
    Нулевики (1)


    Суббота, 18.11.2017, 01:18
    Приветствую Вас Гость | RSS
    Главная | Регистрация | Вход
    Delta форум
    Форма входа
    Логин:
    Пароль:

    Администратор: НИЛОВИЧ                                               Обратная связьНовые сообщенияУчастникиПРАВИЛАПоискRSS ]
    ПРОСЬБА ЗАКРЫВАТЬ СВОИ ТЕМЫ ПОСЛЕ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ
    Страница 1 из 11
    Форум » МЕХАНИКО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (ремонт) » SOS-СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ экстренный вопрос » Заміна двигуна (Проблеми з новим двигуном.)
    Заміна двигуна
    EvilDreamДата: Четверг, 20.02.2014, 20:06 | Сообщение # 1
    Подполковник
    Пользователь
    Сообщений: 100
    Репутация: 4
    Откуда: м. Косiв Iвано-Франкiвська обл.
    Байк: Musstang YX48Q
    Статус: Отсутствую
    Привіт браття !Допоможіть будь-ласка(адміни прошу не бити бо я з телефону і важко знайти відповідь)ітак: поставив на
    альфу движок ТММР 110сс і от яка штука
    1)Як правильно підключити реле зарядки бо в проводці один
    жовтий провід а інший білий а з генератора два жовті, як їх
    підключити( про те що потрібно реле від актіва знаю)
    2)Карб не міняв, старий двигун(72сс) працював норм на ньому а
    новий чомусь не заводиться, що може бути, може голка
    зависла???SOS-SOS-SOS


    Никогда не оправдывайся —
    твоим друзьям это не нужно, а
    враги все равно не поверят. (Э.
    Хаббард)

    ''Спасибо'' в репутацію)))
    kaZmirДата: Пятница, 21.02.2014, 01:19 | Сообщение # 2
    Супермодератор
    Модератор
    Сообщений: 1160
    Репутация: 79
    Откуда: Барановка Житомирская обл
    Байк: DELTA EX 50 QTB от VIPER 107сс/ИЖЮ5
    Статус: Отсутствую
    жовті провода підключаєш до білого і жовтого,реле регулятор від Актива ОБОВЯЗКОВО.2 а прокладка нормальна,нема підсосу повітря?Іскра є?

    Моя Delta Моя Дельта

    СПАСИБО В РЕПУТАЦИЮ на Дельте уже за 39000км
    Вышел модер из тумана,
    вынул мышку из кармана,
    буду банить,буду бить.
    Никому не дам флудить!!!
    EvilDreamДата: Пятница, 21.02.2014, 08:03 | Сообщение # 3
    Подполковник
    Пользователь
    Сообщений: 100
    Репутация: 4
    Откуда: м. Косiв Iвано-Франкiвська обл.
    Байк: Musstang YX48Q
    Статус: Отсутствую
    Ну я тут прочитав і зрозумів що немає різниці який жовтий до білого підключати, вони ж тіпа оба дають перемінний струм, правильно?
    Я думаю там голка залягла і немає подачі бензину, бо він 2 рази схватив і все, сьогодні буду розбирати, і обов'язково відпишусь.

    Добавлено (21.02.2014, 08:03)
    ---------------------------------------------
    А ще мабуть поставлю свічку з старого двигуна, бо вона ж провірена 100%.


    Никогда не оправдывайся —
    твоим друзьям это не нужно, а
    враги все равно не поверят. (Э.
    Хаббард)

    ''Спасибо'' в репутацію)))
    EvilDreamДата: Пятница, 28.02.2014, 01:26 | Сообщение # 4
    Подполковник
    Пользователь
    Сообщений: 100
    Репутация: 4
    Откуда: м. Косiв Iвано-Франкiвська обл.
    Байк: Musstang YX48Q
    Статус: Отсутствую
    Попередній власник мопеда видно думав що він ще той мАйстер і лазив у карб-міняв рівень у поплавковій камері.Врезультаті чого -перелив, і то сильний.Дивуюсь як старий двигун працював.Також треба було прочистити карб, поклав голку на середнє положення.За 4-м разом удалось спіймати рівень.Мопед ожив.Відрегулюваа клапана(були зажаті), поставив стару свічку.Підключив проводку, перекинув світло на постоянку.Але всерівно ще є проблемка: на холодну(вранці) погано заводиться, а коли нагріється то вже заводиться навіть без підгазовки.Що ще можна глянути і що покрутити???

    Никогда не оправдывайся —
    твоим друзьям это не нужно, а
    враги все равно не поверят. (Э.
    Хаббард)

    ''Спасибо'' в репутацію)))
    ворчунДата: Пятница, 28.02.2014, 12:48 | Сообщение # 5
    Удаленные





    Цитата EvilDream ()
    на холодну(вранці) погано заводиться, а коли нагріється то вже заводиться навіть без підгазовки.Що ще можна глянути і що покрутити???
    Тут однозначно проблема в карбюраторе,необходимо очень тщательно проверить все каналы и жиклеры на чистоту,мелкая мусоринка в виде волосинки и может влиять на работу,так же со временем проходные отверстия жиклеров "зарастают" смолами и уменьшают сечение проходных отверстий-их нужно чистить латунной проволокой в виде иглы или медной,но жесткой,металлической нельзя.Можно просто разобрать карбюратор и опустить его на сутки в емкость с ацетоном,кроме резиновых и пластиковых деталей-могут раствориться,только металлические,затем промыть в бензине и продуть сжатым воздухом.После сборки отрегулировать весь карбюратор по новой.
    EvilDreamДата: Воскресенье, 09.03.2014, 22:36 | Сообщение # 6
    Подполковник
    Пользователь
    Сообщений: 100
    Репутация: 4
    Откуда: м. Косiв Iвано-Франкiвська обл.
    Байк: Musstang YX48Q
    Статус: Отсутствую
    Все вирішилось заміною свічки...

    Никогда не оправдывайся —
    твоим друзьям это не нужно, а
    враги все равно не поверят. (Э.
    Хаббард)

    ''Спасибо'' в репутацію)))
    ворчунДата: Понедельник, 10.03.2014, 21:32 | Сообщение # 7
    Удаленные





    К сожалению я забыл что для меня это не является проблемой(свеча) так как у меня есть аппарат для чистки и тестирования свечей,при малейших признаках я ее чищу в аппарате и под давлением проверяю на работоспособность.Мало у кого есть такие аппараты,свой я делал около 10 лет назад сам,сейчас все соседи идут с проблемными свечами ко мне,для меня трудность состоит в "добывании" кварцевого песка, так как только он способен чистить свечи долго,остальные виды песка через 5-7 секунд превращаются в пылевую муку.одного заряда (стакан песка) хватает для очистки примерно 10-12 свечей.Могу скинуть фото данного "девайса"

    Сообщение отредактировал ворчун - Понедельник, 10.03.2014, 21:37
    Форум » МЕХАНИКО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (ремонт) » SOS-СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ экстренный вопрос » Заміна двигуна (Проблеми з новим двигуном.)
    Страница 1 из 11
    Поиск:

    НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ


    МИНИ-ЧАТ
    300
    Copyright MyCorp 2017